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Precision and Purpose – Airpower in the Libyan Civil War
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Re: DOCS
https://www.faa.gov/regulations_policie ... _handbook/
Front Cover, Title Page, Preface, Acknowledgments (PDF, 1.9 MB)
Table of Contents (PDF, 142 KB)
Chapter 01: Introduction to the Helicopter (PDF, 4 MB)
Chapter 02: Aerodynamics of Flight (PDF, 9 MB)
Chapter 03: Helicopter Flight Controls (PDF, 4.7 MB)
Chapter 04: Helicopter Components, Sections, and Systems (PDF, 9.6 MB)
Chapter 05: Rotorcraft Flight Manual (PDF, 2.3 MB)
Chapter 06: Weight and Balance (PDF, 2.9 MB)
Chapter 07: Helicopter Performance (PDF, 2.4 MB)
Chapter 08: Ground Procedures and Flight Preparations (PDF, 3.5 MB)
Chapter 09: Basic Flight Maneuvers (PDF, 7.9 MB)
Chapter 10: Advanced Flight Maneuvers (PDF, 17.9 MB)
Chapter 11: Helicopter Emergencies and Hazards (PDF, 5.4 MB)
Chapter 12: Attitude Instrument Flying (PDF, 2.8 MB)
Chapter 13: Night Operations (PDF, 6.7 MB)
Chapter 14: Effective Aeronautical Decision-Making (PDF, 4.8 MB)
Glossary & Index (PDF, 196 KB)
Front Cover, Title Page, Preface, Acknowledgments (PDF, 1.9 MB)
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Chapter 01: Introduction to the Helicopter (PDF, 4 MB)
Chapter 02: Aerodynamics of Flight (PDF, 9 MB)
Chapter 03: Helicopter Flight Controls (PDF, 4.7 MB)
Chapter 04: Helicopter Components, Sections, and Systems (PDF, 9.6 MB)
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Chapter 08: Ground Procedures and Flight Preparations (PDF, 3.5 MB)
Chapter 09: Basic Flight Maneuvers (PDF, 7.9 MB)
Chapter 10: Advanced Flight Maneuvers (PDF, 17.9 MB)
Chapter 11: Helicopter Emergencies and Hazards (PDF, 5.4 MB)
Chapter 12: Attitude Instrument Flying (PDF, 2.8 MB)
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Chapter 14: Effective Aeronautical Decision-Making (PDF, 4.8 MB)
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Re: DOCS
Analisidifesa.it ha scritto:
Quale futuro caccia europeo per l’Italia? Il rapporto dello IAI
Lo sviluppo della prossima generazione di velivoli da combattimento, fortemente integrati con droni, satelliti ed altri assetti militari, costituisce la principale sfida tecnologica per le aeronautiche e l’industria dell’aerospazio dei Paesi occidentali.
Lo studio realizzato dall’Istituto Affari Internazionali (IAI) analizza l’approccio al Future Combat Air System (FCAS) negli Usa e in Francia, Germania, Regno Unito, Italia e Svezia, dal punto di vista militare, industriale e politico.
In Europa si stanno delineando due iniziative concorrenti: una a guida franco-tedesca e l’altra – il Tempest – a trazione britannica.
Ciò pone l’Italia di fronte ad una scelta strategica su quale velivolo di prossima generazione deve essere sviluppato sin da ora per sostituire poi gli Euroifghter tra 15-20 anni – proseguendo nel frattempo l’acquisizione ed impiego degli F-35.
Lo studio valuta i pro e contro di entrambe le iniziative, raccomandando infine che Roma negozi con Londra lo sviluppo congiunto di un FCAS europeo, nonostante la Brexit, in un progetto che auspicabilmente convergerà con quello di Francia e Germania a beneficio dell’Europa della difesa e dell’autonomia strategica europea.
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