Gli F-35 finlandesi

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Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 28 ottobre 2015, 1:16

Flightglobal.com ha scritto:
Finnish air force launches Hornet replacement project

The Finnish air force has launched a five-year process to select a new fighter to replace 61 active Boeing F/A-18C/Ds acquired in the 1990s.

Defence minister Jussi Niinistö authorised the air force on 20 October to begin the selection process for the HX fighter project.

Five fighters – the Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 and Saab Gripen E – were named as candidates in a preliminary HX fighter project assessment released by the defence ministry.

The 64-page assessment recommends that the air force send requests for information to the potential bidders in February 2016, with responses due next October.

Requests for quotations will be sent out in February 2018, followed by the release of a final tender 12 months later. Contract award is recommended to occur in February 2021, with initial operational capability to be declared by the end of 2026 and full operational capability set for mid-2031.

Cost and low-observability have been an early focus of inquiry for the HX fighter project.

A report on lifecycle costs for current and future fighter capabilities was completed by a defence ministry working group last April. Another project analysing the utility of low observable – or stealth – technology now and in the future is due to conclude by the end of the year.

The ministry’s working group has recommended that the current F/A-18C/D fleet be retired as scheduled between 2025 and 2030. The cost of a service life-extension programme is considered risky and prohibitive, as is the prospect of becoming the sole operator of C/D-model Hornet’s existing mission computer after 2021.

The acquisition cost of the new fighter fleet is not possible within the defence ministry’s normal funding allotment, according to Niinistö’s statement. The Finnish parliament must decide how to finance the project under the legislature’s budget authority.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 4 gennaio 2016, 3:04

Flightglobal.com ha scritto:
Finland kicks-off F/A-18 replacement process

Finland has notified five manufacturers of its intention to seek bids for its HX fighter-replacement programme, which will see it replace its 61-strong Boeing F/A-18C/D Hornet fleet.

On 16 December, the Finnish ministry of defence notified the governments of France, Sweden, the UK and the USA that it will be seeking information on seven aircraft types from five different manufacturers.

Requests for information (RFI) will be issued by March 2016, Finland says, which will include the Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab Gripen, Boeing F-18 and F-15, and Lockheed Martin F-35 and F-16.

Replies to the RFI are to be submitted to Helsinki by the end of October 2016, with the contest to be launched in “spring 2018”, followed by a selection in 2021.

HX was introduced in October after a working group recommended the F-18s be replaced with new multi-role fighters, concluding extending the life of the Hornet fleet would not be cost-effective.

The current F-18 fleet will be phased out by 2025, and Helsinki estimates it will take around 15 years to introduce the new capability.

Finland operates 54 single-seater F-18Cs and seven two-seater F-18Ds, that are nearing 20 years in age, Flightglobal’s Fleets Analyzer database shows.

Regionally, neighbouring Sweden operates the Gripen while Norway recently committed to a planned acquisition of 52 F-35 Joint Strike Fighters.

Denmark operates the ageing F-16A/B and is in the process of deciding on a replacement which many believe will be the F-35A, as Copenhagen was previously involved in the JSF's development stage.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 15 febbraio 2019, 19:32

Analisidifesa.it ha scritto:
Gara a cinque in Finlandia per il sostituto degli Hornet

Il ministero della Difesa finlandese ha annunciato il 31 gennaio di aver ricevuto le risposte di cinque produttori nell’ambito del programma di sostituzione del cacciabombardiere Boeing F/A-18 C/D (nella foto).

Le richieste di offerta sono state inviate nell’aprile 2018 ai governi di Francia, Svezia, Regno Unito e Stati Uniti che hanno proposto rispettivamente i velioli Dassault Rafale, Saab Gripen, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 Lightning II e Boeing F / A-18 Super Hornet.

Le offerte selezionate dovrebbero essere rese note nel 2020 mentre l’annuncio della decisione finale è prevista nel 2021. Il programma prevede l’acquisizione di 64 aerei Per un costo di acquisizione di 7/10 miliardi di euro.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 11 gennaio 2020, 1:19

Analisidifesa.it ha scritto:
Iniziate le valutazioni dei caccia partecipanti alla selezione HX per il nuovo aereo da combattimento finlandese

Oggi con l’arrivo di due caccia Eurofighter Typhoon della Royal Air Force sulla base aerea di Pirkkala, principale base operativa del comando aereo di Satakunta, è iniziata ufficialmente la selezione per il nuovo aereo da combattimento per la Finlandia, tramite il programma HX. Il centro di combattimento aereo del comando aereo di Satakunta svolgerà un ruolo importante nell’esecuzione dell’evento di prova e valutazione. All’interno dell’aeronautica militare finlandese, il centro di combattimento aereo ha il compito dei test di volo, nonché di ricerca e sviluppo di tattiche e dottrine della guerra aerea.

La Finlandia aveva ordinato a metà degli anni 90 del secolo scorso 64 caccia F-18 Hornet. Con il suo programma HX il governo finlandese è nella fase valutativa per la sostituzione dei suoi F-18 Hornet, dal 2025 – 2030 circa, con un nuovo velivolo sempre in 64 esemplari. Il 16 Dicembre 2015 la Finlandia aveva inviato le prime richieste di informazioni (Request for Information) ufficiali per il programma HX. Le richieste furono inviate alla BAE Systems per l’Eurofighter Typhoon, alla Boeing per l’F-18 E/F Super Hornet e l’F-15 Advanced Eagle, alla Dassault per il Rafale, alla Lockheed Martin per l’F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) e l’F-16 Fighting Falcon e alla Saab per il Gripen E/F. Successivamente la Finlandia ha inviato due richieste di quotazione, una a metà 2019 e una seconda aggiornata nell’ottobre del 2019. La RFQ rivista ha avviato la seconda fase dei negoziati sul programma HX, in cui il contenuto della soluzione HX sarà finalizzato con ciascun offerente.

La richiesta di offerta migliore e finale (BAFO) sarà inviata agli offerenti nel 2020 al termine della seconda fase dei negoziati sul programma HX. Il governo finlandese deciderà in merito agli appalti nel 2021. Il modello decisionale finlandese mira a trovare la migliore soluzione globale dal punto di vista di cinque aree decisionali, vale a dire sicurezza dell’approvvigionamento, costi del ciclo di vita, partecipazione industriale e capacità militari, e sulla base della valutazione della politica di sicurezza e di difesa condotta dal Ministero della Difesa.

Il programma HX valuta i candidati come pacchetti di soluzioni e il suo obiettivo è quello di trovare la migliore soluzione completa per le esigenze del sistema di difesa finlandese negli anni 2030-2060. Ciò richiede un’attenta analisi di tutte le aree decisionali che coinvolgono la soluzione completa HX e la cooperazione con i cinque produttori di aeromobili che offrono i loro prodotti.

HX Challenge

Come fatto dalle Forze Aeree Svizzere, con il loro programma Air2030, la Finnish Air Force ha organizzato un evento HX Challenge, invitando i candidati direttamente in Finlandia per testare i velivoli nelle tipiche ed estreme condizioni invernali del paese scandinavo. Le operazioni aeree si svolgeranno su tutto il territorio nazionale finnico da oggi 9 gennaio fino al 26 febbraio 2020.

Periodi di test:

  • Eurofighter Typhoon 9–17 gennaio 2020
  • Dassault Rafale 20–28 gennaio 2020
  • Saab Gripen 29 gennaio–6 febbraio 2020
  • Lockheed Martin F-35 7–17 febbraio 2020
  • Boeing F/A-18 Super Hornet 18–26 febbraio 2020


Il Ministero della Difesa ha sottolineato che non si tratta di una dimostrazione di volo o di un esercitazione di addestramento, ma di misurazioni e prove tecniche. Tuttavia, sarà improntato un punto di osservazione nel prato tra i terminal 1 e 2 dell’aeroporto civile che potrà essere utilizzato per osservare i decolli e gli atterraggi. Ogni velivolo verrà testato per sette giorni lavorativi principalmente tra le 8:00 e le 16:00. Per un paio di giorni ci saranno test in orario notturno. Il numero di aeromobili e personale che arriva in Finlandia varia da un candidato all’altro. Ogni candidato porterà da due a quattro velivoli sulla base aerea di Pirkkala poiché alcuni dei voli di valutazione richiederanno due velivoli.

Lo scopo dell’evento è verificare i valori delle prestazione dichiarati dai candidati in condizioni tipiche finlandesi e mediante prove stabilite dai finlandesi stesso che garantiscono la parità di trattamento di tutti i partecipanti. In questa fase, le macchine non verranno confrontate, ma saranno verificate se le caratteristiche e le prestazioni dichiarate dai produttori nell’invito a presentare offerte sono corrette e coerenti con il futuro utilizzo dall’aeronautica militare finlandese. La valutazione delle prestazioni dei cinque candidati è un processo in tre fasi. La prima fase, che inizia ora, verifica la correttezza delle prestazioni dichiarate dai produttori. Questi valori verranno quindi utilizzati nei due passaggi successivi, che sono test simulati.

Nella seconda fase effettuata con simulatori virtuali dovrà determinare il successo di un volo di quattro aeromobili in uno scenario dettagliato. La terza fase dimostrerà l’efficienza operativa della soluzione HX completa di ciascun candidato simulando un’azione di guerra a lungo corso. I dati ottenuti nelle prime due fasi della valutazione della capacità saranno utilizzati nella simulazione di guerra che includerà i partecipanti HX come parte del sistema di difesa finlandese. I dati verificati nella seconda e terza fase serviranno alla valutazione della capacità dei singoli partecipanti HX. A tutti questi dati si unirà un altro criterio estremamente importante che riguarda il ciclo di vita dei velivoli in base al quale il nuovo caccia multiruolo dovrebbe essere operativo per un minimo di 30 anni.

I candidati dovranno essere in grado di effettuare le missioni tipiche delle forze aeree finlandesi quali counter-air, counter-land, counter-sea, long-range strike, intelligence, surveillance, reconnaissance e target acquisition. Le condizioni invernali finlandesi hanno un effetto soprattutto sulle prestazioni dei sensori elettro-ottici. Inoltre, potrebbero essere interessati altri sistemi di sensori attivi e passivi. I moderni caccia multi-ruolo possono gestire basse temperature e freddo gelido. Tuttavia, quando la temperatura è di circa zero gradi centigradi, le condizioni spesso diventano più difficili a causa di una combinazione di pioggia, nevischio e neve.

Il programma HX Fighter fa parte dello sviluppo del sistema di difesa finlandese. Pertanto, l’Esercito, la Marina nonché i comandi e le agenzie congiunti delle forze di difesa finlandesi parteciperanno alla sfida HX con il loro know-how e le loro attrezzature. Naturalmente, i partecipanti alla sfida dovranno essere in grado di connettersi con i sistemi di armi dell’esercito e della Marina nel modo più fluido possibile. Ad esempio, saranno testate le capacità dei candidati di supportare le truppe dell’esercito e le unità navali della marina. L’enfasi dell’evento sarà sulla verifica dei sistemi tecnici, non sulla valutazione dell’efficienza tattica.

Per quanto riguarda la partecipazione industriale al programma, il ministro della Difesa Jussi Niinistö ha stabilito un obbligo di partecipazione per il programma HX per un importo minimo del 30% del valore totale del contratto. Il Ministero della Difesa sarà responsabile della valutazione della partecipazione industriale e del collegamento in rete dell’industria nazionale con gli offerenti HX. L’obiettivo primario della partecipazione industriale è garantire la sicurezza militare dell’approvvigionamento di prodotti dell’industria della difesa da produttori finlandesi e stranieri e la disponibilità di tecnologia critica in qualsiasi circostanza. L’obiettivo secondario è garantire lo sviluppo della tecnologia e delle competenze finlandesi anche in futuro.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 13 luglio 2020, 18:56

Analisidifesa.it ha scritto:
La Finlandia rinuncia ad ammodernare gli Hornet

L’Aeronautica finlandese ha annunciato il 25 giugno la rinuncia a dare il via a un programma di aggiornamento della flotta di caccia Boeing F/A-18C/D Hornet utile a prolungare la vita operativa della flotta composta da 55 velivoli.

Una dichiarazione rilasciata sul blog del programma HX del Ministero della Difesa finlandese (che prevede la scelta del nuovo aereo da combattimento) esclude tali lavori che secondo l’Aeronautica costerebbero tra 1,8 e 2,4 miliardi di euro per estendere di cinque anni la vita operativa degli Hornet.

Da quanto riferito dal Jane’s i lavori di aggiornamento avrebbero riguardato software e sistemi per 882/1.181 milioni di euro e i sistemi d’arma per 700-1000 milioni mentre altri interventi sulla cellula, i motori e i pezzi di ricambio avrebbero assorbito almeno 227 milioni.

Il Ministero della Difesa finlandese sta attualmente selezionando un nuovo velivolo da combattimento nell’ambito del Programma HX varato nel 2015 e che vede in gara l’Eurofighter Typhoon, il Boeing F/A-18E/F Super Hornet, il Saab Gripen, il Dassault Rafale e il Lockheed Martin F-35A.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 31 gennaio 2021, 2:52

Aviation-report.com ha scritto:
Finlandia: inviata la richiesta di offerta migliore e finale per il programma HX Fighter Programme

Il comando logistico delle forze di difesa finlandesi ha inviato la richiesta di offerta migliore e finale per il programma caccia HX Fighter Programme oggi 29 gennaio 2021. La richiesta di offerta migliore e finale riguarda i seguenti caccia multiruolo e relativi sistemi e armamenti: Boeing F/A- 18 Super Hornet (Stati Uniti), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Gran Bretagna), Lockheed Martin F-35 (Stati Uniti) e Saab Gripen (Svezia). La scadenza per le offerte finalizzate è fissata per il 30 aprile 2021.

La richiesta di offerta migliore e finale e le offerte vincolanti attese dagli offerenti è la fase finale della gara nel programma HX Fighter Programme. La fase di gara è iniziata nella primavera del 2018 quando il Comando Logistico delle Forze di Difesa ha inviato un bando di gara preliminare e un invito a partecipare alle trattative. Nell’ottobre 2019 è stata inviata una richiesta di offerta (RFQ) rivista e le risposte sono state ricevute nel gennaio 2020. Le varie negoziazioni si sono svolte tra le fasi di gara.

La richiesta di offerta migliore e finale stabilisce definitivamente i requisiti del programma. Con questa richiesta ogni offerente è invitato a compilare le informazioni fornite nelle precedenti gare e trattative in un pacchetto definitivo e vincolante.

Il Parlamento finlandese ha approvato un ordine di autorizzazione di 9,4 miliardi di euro per l’acquisto di, ad oggi, 64 caccia multiruolo in sostituzione della flotta legacy F/A-18 Hornet attualmente in servizio. Lo stanziamento di 579 milioni di euro per cinque anni garantirà l’introduzione del sistema appaltato come parte del sistema di difesa finlandese. Inoltre sono stati stanziati 21 milioni di euro per coprire i costi derivanti dalla preparazione del programma.

Ricordiamo che la flotta di caccia finlandesi è attualmente composta da 55 F/A-18C monoposto e 7 F-18D biposto, degli iniziali 64 acquistati. Sono stati introdotti in servizio nel periodo 1995-2000 e il loro ciclo di vita a quel tempo era stimato in circa 30 anni, quindi gli ultimi Hornet saranno dismessi entro il 2030. Era stato ipotizzato la sostituzione degli Hornet con altri sistemi, ma secondo il governo di Helsinki la difesa aerea e del territorio non può essere gestita da velivoli senza equipaggio che non possono eguagliare le capacità di caccia ad alte prestazioni multi ruolo.

Le opzioni per il programma HX di ciascun offerente differiscono per quanto riguarda i costi di introduzione in servizio, le esigenze di costruzione e l’integrazione nel sistema di difesa. Questo è il motivo per cui a ciascun offerente verrà assegnato un limite di prezzo specifico e, inoltre, un’opzione simile sarà inclusa nella richiesta di offerta migliore e finale per ciascun offerente per acquisti successivi e modifiche contrattuali. Pertanto, il prezzo massimo fissato per ciascun offerente è di circa 9 miliardi di euro.

Nella riunione del gennaio 2021, il Comitato ministeriale per la politica economica del governo ha sostenuto l’invio della richiesta di offerta migliore e finale. I motivi e le linee guida per la finalizzazione del progetto HX possono essere trovati nel Programma governativo e nel Rapporto sulla politica di difesa del governo del 2017.

L’obiettivo del programma HX è sostituire le capacità dell’attuale flotta Hornet con nuovi caccia multiruolo per soddisfare pienamente i requisiti della difesa e sicurezza e dello sviluppo tecnico.

Il pacchetto da procurare include non solo il velivolo, ma anche i sistemi tecnici associati, i sistemi di addestramento, le attrezzature di manutenzione necessarie, le apparecchiature di test e le parti di ricambio insieme ad armi, sensori e altre funzioni di supporto specifiche per ogni singolo modello. Il pacchetto include anche le modifiche ai sistemi di comando, controllo, comunicazioni e computer (C4) e informativi necessari per l’integrazione del nuovo aereo nel sistema di difesa, nonché la costruzione di infrastrutture critiche per la sicurezza.

Appena disponibili verranno valutate le migliori e definitive quotazioni entro fine aprile 2021 per formulare la proposta di appalto. Il governo finlandese effettuerà una valutazione di capacità in fasi tenendo conto dei pacchetti offerti e del valore della capacità militare ed industriale verificati sulla base di eventi di test. Nell’ultima fase, verrà simulata un’attività di guerra per determinare l’efficienza operativa del sistema HX di ciascun candidato. La proposta sul sistema da selezionare si baserà quindi sull’esito della simulazione di guerra e su una valutazione del potenziale di sviluppo futuro. Su proposta del Ministero della Difesa, Helsinki deciderà sull’appalto alla fine del 2021.

Il Ministro della Difesa Antti Kaikkonen ha detto che “il compito delle forze armate deve essere quello di mantenere una capacità di difesa credibile e di prevenzione delle crisi e la capacità di difendere l’intero paese. Dal punto di vista della credibilità, è abbastanza chiaro che la Finlandia ha bisogno di una forza aerea aggiornata ora e in futuro. Da questo punto di vista, significa che la flotta HX deve essere in grado di svolgere i compiti ad essa assegnati fino agli anni 2060 in proporzione all’ambiente di sicurezza e ai suoi mutamenti“, e ha aggiunto che “i costi operativi e di manutenzione dovrebbero essere coperti entro il normale budget della difesa e non dovrebbero superarne il 10%. In termini monetari attuali, i costi operativi e di manutenzione sono stimati ad un massimo di 250 milioni di euro all’anno fino all’inizio degli anni 2060.”

Tra gennaio e febbraio 2020 la Finnish Air Force aveva organizzato l’evento HX Challenge, sulla falsariga di quello organizzato in Svizzera per il loro programma Air2030, invitando i candidati direttamente in Finlandia per testare i velivoli nelle tipiche ed estreme condizioni invernali del paese scandinavo. Il Ministero della Difesa aveva sottolineato che non si trattava di una dimostrazione di volo o di un esercitazione di addestramento, ma di misurazioni e prove tecniche con lo scopo di verificare i valori delle prestazione dichiarati dai candidati in condizioni tipiche finlandesi e mediante prove stabilite dai finlandesi stesso che hanno garantito la parità di trattamento di tutti i partecipanti.

Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, infine, ad ottobre 2020 aveva già presentato una notifica legale al Congresso americano sulla possibile vendita di caccia multiruolo e dei relativi armamenti ed equipaggiamenti alla Finlandia. Naturalmente l’annuncio della procedura di notifica non costituisce una decisione di appalto da parte della Finlandia anche perché i tipi e le quantità dei caccia e degli armamenti specificati nella notifica non rappresentano il contenuto finale del pacchetto finlandese. L’elenco pubblicato dalla DSCA indicava gli articoli e le quantità che l’amministrazione statunitense sarebbe disposta a vendere in questa fase del processo di approvvigionamento.

Nella procedura FMS, le quantità ed i prezzi proposti per l’approvazione sono generalmente fissati superiori a quanto indicato nella propria richiesta dal Paese acquirente. Lo scopo di questa formalità è evitare la necessità di presentare una nuova e dispendiosa notifica del Congresso nel caso in cui il paese acquirente apporti modifiche al pacchetto di appalto.

Come già detto in altre occasioni, come per la Svizzera, il Super Hornet della Boeing ha ampie probabilità di successo, banalmente già solamente dal fatto di poter condividere strutture, conoscenze e gestione del vecchio Hornet. Ma secondo noi anche l’Eurofighter ha buone possibilità di vincita.

In una intervista fatta ad Eurofighter nel dicembre del 2020, John Rossall, HX Campaign Director di BAE Systems ci aveva detto che la configurazione dell’Eurofighter che verrà proposta alla Finlandia includerà capacità che attualmente non sono presenti sull’aereo, oggi, ma fanno parte dei requisiti della Royal Air Force britannica e saranno incorporate prima dell’inizio delle consegne. L’investimento sull’Eurofighter, che introdurrà nuove armi complesse, amplierà l’inviluppo di volo, migliorerà i suoi sensori e le interfacce uomo-macchina, renderà l’Eurofighter una capacità molto forte per la Finlandia che in aggiunta alla capacità militare e alla partnership politico e industriale in Europa, ne potrebbe fare il vincitore.

Considerazioni nel processo decisionale

La fase di gara si basa su quattro considerazioni: capacità militare del velivolo multiruolo, sicurezza dell’approvvigionamento, partecipazione industriale e costi. Le implicazioni della politica di sicurezza e difesa saranno valutate separatamente al di fuori dell’effettiva procedura di appalto.

Poiché l’acquisizione avrà un impatto sulla capacità operativa delle forze di difesa finlandese e definirà la capacità di combattimento delle forze aeree negli anni 2060, è importante selezionare un sistema con le migliori capacità possibili, inclusi elementi di supporto e capacità di sviluppo per l’intero ciclo di vita. Per la Finlandia il produttore dovrà essere in grado di fornire soluzioni di partecipazione industriale e un sistema di manutenzione che soddisfi i requisiti garantendo al contempo l’operatività in caso di emergenza e una capacità sufficiente per operare in modo indipendente.

Prolungamento del contratto di supporto per l’F/A-18 Hornet

Nel frattempo il Ministro della Difesa Antti Kaikkonen ha autorizzato le Forze di Difesa a firmare un emendamento al contratto di vendita militare estera (FMS) con la Marina degli Stati Uniti. Il contratto riguarda i pezzi di ricambio e il supporto tecnico per la flotta legacy degli Hornet per il periodo 2021-2024.

Come parte di un pacchetto per la difesa aerea, il contratto sul supporto del prodotto garantisce l’usabilità del velivolo Hornet e copre la manutenzione del software, i pezzi di ricambio per gli aeromobili e le attrezzature, il materiale didattico, la riparazione e i servizi di trasporto e formazione. Il contratto originale sul supporto del velivolo Hornet era stato firmato nel 2013. Questa modifica garantisce che i servizi richiesti saranno disponibili fino al 2024.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 9 maggio 2021, 1:25

Aviation-report.com ha scritto:
La Finlandia riceve le quotazioni finali per il programma HX Fighter

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Il comando logistico delle forze di difesa finlandesi aveva inviato la richiesta di offerta migliore e finale per il programma caccia HX Fighter Programme il 29 gennaio 2021. La richiesta di offerta migliore e finale riguarda i seguenti caccia multiruolo e relativi sistemi e armamenti: Boeing F/A- 18 Super Hornet (Stati Uniti), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Gran Bretagna), Lockheed Martin F-35 (Stati Uniti) e Saab Gripen (Svezia). La scadenza per le offerte finalizzate era fissata per il 30 aprile 2021.

Così la Finlandia ha ricevuto le quotazioni finali per il programma HX da cinque produttori di velivoli da combattimento. Dopo che la valutazione delle quotazioni sarà completata nell’autunno 2021, il governo finlandese deciderà sull’appalto, su proposta del ministero della Difesa, alla fine del 2021.

Le offerte finali contengono informazioni sulla soluzione completa e sul pacchetto, costruito attorno a ciascuna opzione di velivolo da combattimento multiruolo. L’obiettivo della nazione europea è creare la migliore capacità possibile per il sistema di difesa finlandese sostituendo l’ormai anziana flotta degli F-18 Hornet.

Entro il budget massimo stabilito per il programma, agli offerenti è stato chiesto di preparare un pacchetto di prestazioni che soddisfi i requisiti stabiliti e che includesse non solo l’aereo ma anche altri sistemi tecnici, sistemi di addestramento, attrezzature di manutenzione, apparecchiature di prova e pezzi di ricambio, insieme ad armi, sensori e altre funzioni di supporto specifiche per il modello di velivolo. I costi del programma ammontano a 10 miliardi di euro.

Il Parlamento finlandese ha approvato un ordine di autorizzazione di 9,4 miliardi di euro per l’acquisto di caccia multiruolo per sostituire la flotta Hornet. Lo stanziamento trasferibile di 579 milioni di euro per cinque anni garantirà l’introduzione del sistema appaltato come parte del sistema di difesa finlandese. Nel frattempo sono stati concessi 21 milioni di euro per coprire i costi derivanti dalla preparazione del programma. Il prezzo massimo fissato per ogni offerente è di circa 9 miliardi di euro.

La selezione del velivolo da combattimento multiruolo finlandese si basa su quattro considerazioni: capacità militare del velivolo multiruolo, sicurezza dell’approvvigionamento, cooperazione industriale e costi. Le implicazioni della politica di sicurezza e difesa saranno valutate separatamente al di fuori dell’effettiva procedura di appalto che avrà un impatto sulla capacità operativa delle forze di difesa e definirà la capacità di combattimento dell’aeronautica finlandese negli anni 2060. Per questo motivo per la Finlandia è importante selezionare un sistema con le migliori capacità possibili, inclusi elementi di supporto e capacità di sviluppo per l’intero ciclo di vita dell’aereo.

Tra gennaio e febbraio 2020 la Finnish Air Force aveva organizzato l’evento HX Challenge, sulla falsariga di quello organizzato in Svizzera per il loro programma Air2030, invitando i candidati direttamente in Finlandia per testare i velivoli nelle tipiche ed estreme condizioni invernali del paese scandinavo. Il Ministero della Difesa aveva sottolineato che non si trattava di una dimostrazione di volo o di un esercitazione di addestramento, ma di misurazioni e prove tecniche con lo scopo di verificare i valori delle prestazione dichiarati dai candidati in condizioni tipiche finlandesi e mediante prove stabilite dai finlandesi stesso che hanno garantito la parità di trattamento di tutti i partecipanti.

LOCKHEED MARTIN F-35

L’offerta F-35 è un pacchetto completo che include aeromobili F-35A e una soluzione di supporto su misura per soddisfare i requisiti finlandesi di sicurezza dell’approvvigionamento per supportare tutte le esigenze operative. L’offerta include anche molte opportunità uniche per l’industria finlandese di lavorare direttamente sulla produzione e il supporto degli F-35.

“L’F-35 fornirà alle industrie finlandesi opportunità di lavoro ad alta tecnologia che nessun altro concorrente può offrire“, ha affermato Bridget Lauderdale , vicepresidente e direttore generale del programma F-35. “Il lavoro di produzione continuerà per più di 20 anni e il lavoro di sostegno degli F-35 continuerà negli anni 2050. Non solo la Finlandia supporterà i propri F-35, ma sosterrà direttamente la flotta globale di F-35 attraverso il produzione di componenti principali.”

Attraverso progetti di partecipazione industriale indiretta al di fuori della produzione di F-35, Lockheed Martin costruirà anche partnership con aziende finlandesi e istituzioni accademiche che offrono opportunità focalizzate sullo sviluppo e il progresso delle collaborazioni sulla sicurezza.

Con tecnologia stealth, velocità supersonica, sensori avanzati, capacità di armi e portata maggiore, l’F-35 è il velivolo più avanzato, resistente e connesso al mondo. È anche la soluzione più economica per la futura flotta di caccia dell’aeronautica finlandese, in quanto unico caccia di quinta generazione al costo di un aereo di quarta generazione.

CONSORZIO EUROFIGHTER

L’offerta al programma di sostituzione dei caccia HX della Finlandia è sostenuta dai governi, dalle forze aeree e dalle industrie di Regno Unito, Germania, Italia e Spagna, che costituiscono le nazioni partner dell’Eurofighter e include un invito alla Finlandia ad avere un ruolo nel futuro sviluppo delle capacità di un nuovo radar avanzato per l’Eurofighter e oltre 80 pacchetti di lavoro per le aziende finlandesi, tra cui una linea di assemblaggio finale, costruzione e manutenzione di motori e progetti di ricerca e sviluppo guidati da MBDA.

Questi progetti creeranno posti di lavoro di alta qualità a lungo termine per la Finlandia, pari a 20 milioni di ore uomo in 30 anni nell’economia finlandese. “È conveniente e rientra nel budget finlandese, fornisce sicurezza dell’approvvigionamento attraverso la partecipazione industriale che offre posti di lavoro ad alta tecnologia per tutta la durata del servizio dell’aeromobile e offre capacità militari eccezionali, il tutto sostenuto da una partnership da governo a governo“, ha detto Jeremy Quin MP, il ministro per gli appalti della difesa del Regno Unito.

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SAAB GRIPEN E

La proposta comprende 64 aerei da combattimento Gripen E e un ampio pacchetto di armi, oltre a due aerei GlobalEye Airborne Early Warning & Control (AEW & C). L’offerta comprende alcune delle armi più avanzate, come il Meteor per target aerei a medio-lunga distanza, l’IRIS-T per target aerei a breve distanza, SPEAR per target terrestri a media distanza e il KEPD350/Taurus per target terrestri a lungo raggio.

“Con le eccezionali capacità e disponibilità del Gripen, la Finlandia può rinnovare la sua flotta di caccia senza compromettere il numero di velivoli. Grazie a un costo del ciclo di vita veramente competitivo, le forze di difesa finlandesi saranno in grado di rimanere entro gli obiettivi di bilancio e persino di garantire un margine per altre capacità di difesa vitali negli anni a venire“, ha detto Micael Johansson, Presidente e CEO di Saab.

La proposta comprende anche le attrezzature e i servizi associati necessari per il funzionamento del sistema attraverso un ampio programma di cooperazione industriale, con l’obiettivo di sviluppare capacità nazionali in Finlandia per la sicurezza dell’approvvigionamento. Ciò include il trasferimento all’industria locale delle capacità di manutenzione, riparazione e revisione, produzione di parti e assemblaggio finale di motori e aeromobili. Saab istituirà anche un Gripen & GlobalEye System Center in Finlandia, per garantire operazioni indipendenti e una crescita continua della capacità dei sistemi fino al 2060.

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BOEING SUPER HORNET

La Boeing ha offerto un pacchetto che include sia i velivoli da combattimento F/A-18 Block III SuperHornet che i velivoli per guerra elettronica E/A-18G Growler

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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 15 dicembre 2021, 2:11

Aviation-report.com ha scritto:
E’ ufficiale, il velivolo Lockheed Martin F-35A Lightning II è il prossimo caccia multiruolo finlandese

Dopo le indiscrezioni di qualche giorno fa, il governo della Finlandia in una nota stampa delle 13:40 di oggi ha reso noto che il comando logistico delle forze di difesa finlandesi è stato autorizzato a firmare un contratto di appalto con il governo degli Stati Uniti sul prossimo caccia multiruolo finlandese. Il caccia che sostituisce la capacità della flotta Hornet è il Lockheed Martin F-35A Lightning II.

L’appalto prevede, quindi, l’acquisto di 64 caccia multiruolo F-35A Block 4, armamenti su misura per le circostanze operative, soluzioni di addestramento e supporto richieste, altri sistemi correlati e servizi di supporto e manutenzione fino alla fine del 2030. Secondo Helsinki la soluzione tecnologica del sistema F-35 è sostenibile e il suo potenziale di crescita futura è il migliore delle soluzioni offerte. Lo sviluppo è stato garantito per l’intero ciclo di vita fino agli anni 2060.

Sebbene la Finlandia non sia membro del Patto Atlantico (NATO), si addestra in modo continuativo con gli stati membri dell’alleanza e utilizza attrezzature compatibili con la NATO e questa decisione permetterà senza dubbio di aumentare i rapporti con Danimarca, Norvegia, Olanda, Italia e quindi con la NATO e con gli Stati Uniti, potendo quindi condividere esperienze e tattiche con gli altri partner e schierare così una tecnologia all’avanguardia ai confini con la Russia.

La Finlandia aveva ordinato a metà degli anni 90 del secolo scorso 64 caccia F-18 Hornet. Con il suo programma HX il governo finlandese è nella fase finale della valutazione per la sostituzione dei suoi F-18 Hornet, dal 2025 – 2030 circa, con un nuovo velivolo sempre in 64 esemplari. Il 16 Dicembre 2015 la Finlandia aveva inviato le prime richieste di informazioni (Request for Information) ufficiali per il programma HX.

Le richieste furono inviate alla BAE Systems per l’Eurofighter Typhoon, alla Boeing per l’F-18 E/F Super Hornet e l’F-15 Advanced Eagle, alla Dassault per il Rafale, alla Lockheed Martin per l’F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) e l’F-16 Fighting Falcon e alla Saab per il Gripen E/F. Successivamente la Finlandia ha inviato due richieste di quotazione, una a metà 2019 e una seconda aggiornata nell’ottobre del 2019. Il comando logistico delle forze di difesa finlandesi aveva inviato la richiesta di offerta migliore e finale per il programma caccia HX Fighter Programme il 29 gennaio 2021 con scadenza che era fissata per il 30 aprile 2021.

La richiesta di offerta migliore e finale riguardava i seguenti caccia multiruolo e relativi sistemi e armamenti: Boeing F/A- 18 Super Hornet (Stati Uniti), Dassault Rafale (Francia), Eurofighter Typhoon (Gran Bretagna), Lockheed Martin F-35 (Stati Uniti) e Saab Gripen (Svezia).

“Siamo onorati che il governo finlandese abbia selezionato l’F-35 attraverso questa accurata procedura di selezione aperta, e non vediamo l’ora di lavorare insieme alle Forze della Difesa e all’industria finlandesi alla consegna e alla manutenzione del velivolo F-35”, ha commentato Bridget Lauderdale, Vicepresidente e Direttore Generale del programma F-35 di Lockheed Martin. “L’F-35 fornirà alle industrie finlandesi capacità digitali uniche, attraverso un sistema ingegneristico e di produzione di quinta generazione. L’attività di produzione proseguirà per oltre 20 anni, e il lavoro di manutenzione sull’F-35 continuerà fino al 2070.”

Lockheed Martin conferma che ad oggi, l’F-35 è operativo in 21 basi in tutto il mondo, con nove paesi che lo utilizzano sul territorio nazionale. Sono più di 730 gli F-35 in servizio oggi, con oltre 1.535 piloti e 11.500 manutentori formati per lavorare con il velivolo.

Come per la vicina Svizzera, anche in Finlandia è stata quindi confermata la vittoria del velivolo da combattimento americano F-35. Purtroppo, invece, per il caccia europeo Eurofighter Typhoon è la seconda sconfitta in pochi mesi. Per la nostra industria aerospaziale nazionale, e in primo luogo per Leonardo, la notizia è relativamente positiva poiché quest’ultima svolge un ruolo di primo piano nel consorzio Eurofighter fornendo circa il 60% dell’elettronica di bordo mentre nel programma F-35 Leonardo si occupa al momento della produzione delle ali per tutta la flotta nazionale ed internazionale e della produzione degli aerei italiani con relativi assemblaggi e collaudi, ma con una quota di ricavi inferiore rispetto al programma Eurofighter.

Di conseguenza possiamo dire che la notizia della vittoria dell’F-35 in Finlandia in realtà è negativa per il gruppo industriale italiano anche se Leonardo incassa la consegna dei primi due velivoli Eurofighter alla Kuwait Air Force, avvenuta lo scorso 7 dicembre, inseriti nel contratto per 28 velivoli nella configurazione più avanzata al momento sviluppata per il Typhoon.

Il comunicato del governo finlandese

Il governo finlandese ha dichiarato nella nota che nella valutazione delle offerte degli offerenti del programma HX Fighter, l’F-35 di Lockheed Martin ha soddisfatto i requisiti di sicurezza dell’approvvigionamento, partecipazione industriale e accessibilità delle aree decisionali. Nella valutazione della capacità militare, il sistema completo dell’F-35 è stato il migliore. Le capacità di combattimento, ricognizione e sopravvivenza dell’F-35 erano le più adatte tra i candidati HX.

I costi operativi e di mantenimento dell’F-35 rientrano nel quadro dei costi allocato e lo sviluppo del velivolo durante il ciclo di vita sarà fattibile con le normali risorse delle forze di difesa finlandesi. All’interno del processo di approvvigionamento, sono stati concordati diversi requisiti essenziali di sicurezza dell’approvvigionamento e una significativa partecipazione industriale. I requisiti essenziali di sicurezza dell’approvvigionamento riguardano specificamente la capacità indipendente di operare in circostanze eccezionali.

L’attuale flotta di Hornet verrà gradualmente dismessa come previsto a partire dall’anno 2025. I primi caccia F-35 finlandesi inizieranno il servizio con l’aeronautica militare finlandese nel 2025 come parte dell’addestramento del personale finlandese negli Stati Uniti con i primi F-35 che saranno consegnati in Finlandia nel 2026 per proseguire fino al 2028/2030.

Il comando logistico delle forze di difesa aveva ricevuto le offerte finali e vincolanti da tutti e cinque gli offerenti HX entro la scadenza fissata ad aprile 2021. Le offerte sono state valutate in conformità con la richiesta di offerta HX, il modello decisionale e il manuale di valutazione per raggiungere la proposta di appalto. La gara si è basata su quattro aree decisionali: capacità militare, sicurezza dell’approvvigionamento, partecipazione industriale e convenienza.

Quando un offerente ha superato le considerazioni sulla sicurezza dell’approvvigionamento, sulla partecipazione industriale e sull’accessibilità, è passato alla fase finale della valutazione della capacità militare in cui sono state messe in ordine le soluzioni offerte. Le forze di difesa hanno valutato la capacità delle soluzioni complete offerte in tre fasi in base alle prestazioni dimostrate negli eventi di test.

Nella fase finale, l’efficacia della capacità militare del sistema HX di ciascun candidato è stata valutata tramite una simulazione di uno scenario di guerra approfondita e di lunga durata. La proposta delle Forze di Difesa per il sistema da selezionare si è basato quindi sui risultati della simulazione di guerra e sul potenziale di sviluppo futuro stimato.

Successo del sistema F-35

Nella gara di appalto HX, l’F-35 ha superato le aree decisionali relative alla sicurezza dell’approvvigionamento, alla partecipazione industriale e alla convenienza. La soluzione F-35 ha raggiunto la massima efficacia operativa e potenziale di crescita futura nella valutazione delle capacità. Inoltre, sempre secondo il governo finlandese, la soluzione F-35 soddisfa i requisiti di sicurezza nazionale dell’approvvigionamento della Finlandia.

Il supporto del sistema si basa sulla soluzione di supporto globale dell’F-35 adatta a soddisfare i requisiti di sicurezza nazionale dell’approvvigionamento. La capacità di manutenzione sarà sviluppata nelle forze di difesa e nelle organizzazioni industriali nazionali. La soluzione comprende le capacità di manutenzione da costruire in Finlandia, nonché componenti di ricambio e di magazzino per circostanze eccezionali che sono sotto il controllo nazionale esclusivo della Finlandia, nonché la partecipazione alla rete di manutenzione multinazionale.

Helsinki conferma che la soluzione F-35 adattata al quadro di finanziamento assegnato era la più conveniente. L’F-35 aveva il costo di approvvigionamento più basso se si consideravano tutti gli aspetti dell’offerta. I costi di esercizio e di mantenimento del sistema scenderanno al di sotto del budget annuale di 254 milioni di euro. Le operazioni dell’F-35 e lo sviluppo della durata della vita saranno fattibili con le risorse delle forze di difesa. Nessuna offerta era significativamente meno costosa di altre in termini di costi operativi e di mantenimento.

L’offerta di partecipazione industriale dell’F-35 ha soddisfatto i requisiti in termini di qualità e contenuto. L’obiettivo principale della partecipazione industriale offerta è la cooperazione industriale diretta che creerà significative capacità di manutenzione indipendenti. La soluzione per la partecipazione industriale svilupperà un know-how credibile nell’industria nazionale finlandese dal punto di vista della sicurezza dell’approvvigionamento e diventerà significativa nell’economia nazionale.

I principali progetti di partecipazione industriale includono la produzione su larga scala della fusoliera anteriore dell’F-35 in Finlandia anche per altri utenti, la produzione di componenti strutturali, nonché la capacità di test e manutenzione delle apparecchiature. Inoltre, alla Finlandia è stato offerto un progetto di assemblaggio finale del motore per il velivolo. Il contratto di partecipazione industriale sarà firmato dal Ministero della Difesa, da Lockheed Martin e dal produttore di motori Pratt & Whitney.

La capacità del sistema F-35 era più adatta all’ambiente operativo finlandese e ai requisiti HX. Il sistema completo e le capacità degli aerei in combattimento, ricognizione e sopravvivenza sono insuperabili. L’F-35 è arrivato primo nella valutazione o ha condiviso il punteggio più alto in tutte le aree di missione e ha ottenuto il punteggio totale più alto. Il pacchetto F-35 proposto soddisferà i compiti definiti con sufficiente efficacia rispetto ai requisiti del futuro ambiente operativo. La quantità di aerei e armi inclusa nella quotazione ha avuto un impatto sul risultato. La flotta finlandese di F-35 potrà raggiungere la capacità operativa entro i tempi previsti.

La soluzione F-35 produrrà un’aggiunta significativa all’intero sistema di difesa e migliorerà la capacità di difesa preventiva. L’F-35A è in grado di avviare azioni nelle operazioni di contraerea, nonché di generare e condividere la necessaria consapevolezza situazionale e i dati sugli obiettivi, consentendo all’F-35 di supportare al meglio le operazioni terrestri e marittime. L’efficacia multi-dominio dell’F-35 ha ricevuto il punteggio più alto nella valutazione. La furtività e altre caratteristiche uniche, come sensori e reti, supportano la sopravvivenza dell’F-35 in combattimento. Inoltre il velivolo ha la più alta capacità di carburante interna e tutti i sensori incorporati annullano la necessità di un sistema di puntamento esterno o di un serbatoio di carburante.

L’appalto inoltre comprende armamento multiruolo quale: AMRAAM, Sidewinder, SDB I e II, armi della famiglia JDAM, JSM e JASSM-ER. Il “pacchetto armamento” dovrà essere acquistato nell’ambito della disponibilità del finanziamento del programma entro la fine dell’anno 2035 e sarà ottimizzato durante il processo di approvvigionamento, tenendo conto della disponibilità dei più nuovi tipi di armi e dei cambiamenti nell’ambiente operativo. Con l’approvvigionamento ottimizzato degli armamenti, la capacità del sistema sarà massimizzata nell’ambiente operativo finlandese e il ciclo di vita del sistema F-35 sarà garantito per il più lungo tempo possibile.

Un numero notevole di prodotti e servizi aggiuntivi da acquisire contemporaneamente è correlato all’approvvigionamento del sistema di caccia e al suo utilizzo. Questi comprendono il sistema di supporto che comprende apparecchiature di test, strumenti, assemblaggio e servizi di pezzi di ricambio, nonché sistemi informativi, sistemi e servizi di addestramento, sistemi di supporto alla missione e servizi correlati. Il “pacchetto di approvvigionamento” include anche i costi di mantenimento della flotta per gli anni 2025-2030.

Finanziamento per l’acquisto degli F-35

Il finanziamento per il programma HX ammonta a 10 miliardi di euro. Il Parlamento ha concesso al programma un’autorizzazione all’appalto di 9,4 miliardi di euro per l’acquisizione del sistema sostitutivo Hornet e 579 milioni di euro di uno stanziamento trasferibile di cinque anni. L’assegnazione trasferibile serve a garantire che l’ente aggiudicato venga messo in servizio come parte del sistema di difesa finlandese. Finora sono stati spesi 21 milioni di euro per preparare l’appalto.

Costi di approvvigionamento

L’acquisizione equivale a circa 8,378 miliardi di euro. Il costo dei caccia multiruolo è di 4,703 miliardi di euro e dei missili aria-aria AMRAAM e Sidewinder di 754,6 milioni di euro. Attrezzature di servizio, pezzi di ricambio, soluzioni di formazione e supporto, altri sistemi correlati e servizi di supporto e manutenzione fino alla fine del 2030 costano 2.920 miliardi di euro.

Le strutture operative, gli hangar e i depositi per gli aerei, nonché le strutture delle piste e le infrastrutture per il sistema acquisito saranno costruiti in Finlandia. Questo si basa sui requisiti di sicurezza e protezione nazionali e internazionali. I costi di costruzione, i costi di partecipazione industriale, i costi del personale e gli altri costi di progetto ammontano a 777 milioni di euro. Inoltre 823,8 milioni di euro sono riservati per il pacchetto di armi finale e per controllare futuri emendamenti contrattuali. Parte delle armi sarà ottenuta in un secondo momento secondo il programma di consegna dell’aeromobile.


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Re: Gli F-35 finlandesi

Messaggio da Phant » 12 febbraio 2022, 1:11

Aviation-report.com ha scritto:
La Finlandia è definitivamente a bordo del programma F-35 con la firma dei primi accordi

Come avevamo riportata su Aviation Report, il 10 dicembre 2021, Helsinki aveva deciso l’acquisto del caccia multiruolo Lockheed Martin F-35A Lightning II, che andrà a sostituire le capacità della flotta Hornet dell’aeronautica militare finlandese che sarà gradualmente eliminata entro il 2030. Il comando logistico delle forze di difesa finlandesi è stato autorizzato a concludere contratti di appalto per il sistema F-35 e le armi aria-aria mentre il Ministero della Difesa è stato autorizzato a firmare un accordo di partecipazione industriale per il programma HX con Lockheed Martin e Pratt & Whitney, il produttore di motori.

L’approvvigionamento dei caccia multiruolo invisibili americani sarà effettuato in linea con la procedura Foreign Military Sales (FMS) come richiesto dall’amministrazione degli Stati Uniti per l’esportazione di materiale militare. I documenti della Lettera di offerta e accettazione (LOA) saranno redatti per l’appalto e, una volta firmati, questi costituiranno l’accordo di appalto.

Venerdì 11 febbraio 2022, il maggiore generale (ing.) Kari Renko, capo del comando logistico delle forze di difesa finlandesi, ha firmato a Tampere i documenti LOA sugli aerei F-35A e sui loro servizi di manutenzione. Per quanto riguarda l’attuazione degli accordi LOA, gli Stati Uniti sono rappresentati dagli uffici di progetto F-35 che operano sotto l’amministrazione della difesa.

I contratti di appalto comprendono le consegne di 64 caccia multiruolo nel 2025-30 che rappresentano la configurazione F-35A Block 4, motori aeronautici e attrezzature per la manutenzione, sistemi, pezzi di ricambio, attrezzature sostitutive, attrezzature per l’addestramento e assistenza necessaria per l’uso e la manutenzione. Gli accordi prevedono l’addestramento sugli F-35 per il personale tecnico e aeronautico delle Forze di Difesa di Helsinki.

Dopo l’acquisizione degli aeromobili e dei servizi di manutenzione, nel corso del 2022 verranno firmati i documenti LOA per l’approvvigionamento degli armamenti aria-aria, i missili Sidewinder e AMRAAM. In accordo con la proposta di appalto presentata al Governo nel dicembre 2021, gli accordi sull’approvvigionamento di armi aria-terra e aria-superficie verranno presi in seguito. Ciò garantirà che la composizione delle armi possa essere ottimizzata, ad esempio in termini di numero e tipi di armi, in modo che la Finlandia disporrà di un sistema F-35 ad alte prestazioni quando entrerà negli anni del decennio 2030.

Accordo sulla partecipazione industriale

Il ministro della Difesa Antti Kaikkonen ha firmato un accordo sulla partecipazione industriale venerdì 11 febbraio 2022 a Helsinki. L’accordo è stato concluso con il produttore di caccia Lockheed Martin e Pratt & Whitney, produttore di motori e membro del gruppo Raytheon Technologies.

L’obbligo di partecipazione industriale si basa su una decisione presa dal ministro della Difesa nell’aprile 2018 in cui si affermava che il valore della cooperazione industriale doveva essere almeno il 30 per cento del prezzo effettivo del contratto. La soluzione di partecipazione industriale nel sistema F-35 ha soddisfatto i requisiti del programma HX Fighter impostato per la partecipazione industriale.

L’obiettivo della partecipazione industriale è sviluppare e mantenere la produzione, la tecnologia e le competenze nel settore della difesa e della sicurezza che sono fondamentali per quanto riguarda la difesa nazionale, la sicurezza dello Stato e le funzioni vitali per la società, nonché per migliorare e salvaguardare la sicurezza nazionale.

La soluzione di partecipazione industriale svilupperà competenze credibili nell’industria nazionale dal punto di vista della sicurezza dell’approvvigionamento e svolgerà un ruolo importante nell’economia nazionale. I più importanti progetti di partecipazione industriale includono la produzione su larga scala della fusoliera anteriore dell’F-35 in Finlandia anche per altri utenti, la produzione di componenti strutturali, nonché la capacità di test e manutenzione delle apparecchiature. Alla Finlandia è stato anche offerto un progetto per l’assemblaggio finale dei motori dell’aereo.


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