Piaggio HammerHead

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Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 20 febbraio 2013, 17:43

Flightglobal.com ha scritto:
Piaggio unleashes unmanned HammerHead

Piaggio Aero and Selex ES unveiled plans for an unmanned variant of the former's P-180 Avanti II at the IDEX exhibition in Abu Dhabi on 18 February.

Named the P.1HH HammerHead, the product is the result of a two-year effort to adapt the business aircraft to conduct unmanned intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) missions.

"We plan to fly the P.1HH HammerHead unmanned platform demonstrator by this summer, with the aim to conduct the maiden flight of the future dual-use medium-altitude long-endurance [MALE] fixed-wing unmanned air system prototype by year-end," says Alberto Galassi, Piaggio Aero chief executive.

The first low-speed taxi test of a HammerHead air vehicle was conducted at the Italian air force's Decimomannu air base in Sardinia on 14 February. The UAS will be flown in nearby segregated airspace after the completion of vehicle control and management system integration and ground test work.

System certification activities should be completed before the end of 2014, Galassi adds, with Italian military authorities to certificate the platform to enable it to be operated in both restricted and unrestricted flight areas.

The HammerHead aircraft has a more aerodynamic configuration than the Avanti II, including a reinforced wing with a 15.5m (50.8ft) span, increased surface area and higher aspect ratio. The removal of its cockpit and main cabin equipment will allow a large central internal fuel tank and avionics bay to be added, with sensors and communications installations in the nose and under-fuselage stations. A satellite communication radome is added above the fuselage, while two external hardpoints will be installed ahead of the main landing gear to carry additional ISR equipment.

Piaggio says the unmanned aircraft will offer an endurance of more than 16h when operating at altitudes up to 45,000ft, and have a maximum mission payload of 1,810kg (4,000lb). The aircraft's outer wing-sections can be removed for transportation.

Selex ES provides the mission management system, which is based on its skyISTAR suite, plus the vehicle management and control system, air data terminal and ground control segment. The Finmeccanica company will also supply sensors including a Seaspray 7300E search radar, plus communications and datalink equipment.

The companies believe the HammerHead could meet requirements such as Canada's joint unmanned surveillance target attack system programme for a MALE UAS.


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FONTE: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ad-382461/
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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 19 giugno 2013, 13:44

Flightglobal.com ha scritto:
Piaggio unveils Hammerhead UAV

Piaggio has launched into the unmanned air vehicle market with the unveiling of its P.1HH Hammerhead, a pilot-less intelligence, surveillance and reconnaissance variant of its distinctive Avanti II twin-pusher business turboprop.

The Italian manufacturer designed and built the demonstrator on show at Paris in less than a year and says the aircraft, which incorporates the Selex ES SkyISTAR mission management system, has already completed low-speed taxi tests.

The Hammerhead had its first engine start and runway taxi trial on 14 February at an Italian air force base and has now entered "the final phase of test where the aircraft systems in flight configuration will be tested at all levels", says the Genoa-based company. First flight is scheduled for "later this year".

Piaggio also offers a piloted, special-mission version of the Avanti II. The company's chief executive Alberto Galassi says both aircraft support Piaggio's "newly declared vision of becoming a prominent player in the surveillance and security sector".

The Hammerhead is designed to climb to 45,000ft and loiter at 135kt, with an endurance of up to 16h. Based on a certificated Mach 0.7 aircraft, the Pratt & Whitney PT6A-66B-powered Hammerhead will be the "fastest medium altitude long endurance (MALE) UAV ever designed", says Piaggio.


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FONTE: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ad-382461/
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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 7 ottobre 2013, 20:27

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Nave San Marco al termine di un intenso periodo di attività  operativa e addestrativa nel Mar Tirreno, in supporto alla Brigata Marina San Marco nell'ambito dell'esercitazione Brilliant Mariner 2013, il 2 ottobre ha accolto sul proprio ponte di volo, nelle acque prospicienti il porto di Cagliari, un velivolo U.A.V. (Unmanned Aerial Vehicle) tipo P180 MPA – UAS per un trasferimento via mare nel porto di Trapani. Si tratta di un prototipo teleguidato, nel pieno della sua fase sperimentale condotta dalla Piaggio Aero Industries. L'attività  rientra nei compiti di supporto alla ricerca ed alla sperimentazione tecnologica che la Marina Militare assolve a favore dell'industria nazionale ed in questo caso si è resa possibile anche grazie al concorso di un elicottero CH-47 dell'Esercito Italiano il quale, dopo aver imbragato a terra il velivolo lo ha trasferito a bordo.
L'intera tratta di trasferimento da Cagliari a Trapani, e in particolar modo durante la solenne cerimonia dell'ammaina bandiera tenutasi a bordo, alla quale ha partecipato il personale della ditta PIAGGIO e dell' Esercito Italiano, è stata caratterizzata dall'insolito aereo posizionato a poppa del ponte di volo del San Marco la quale di colpo è divenuta per un giorno, un'inaspettata "Portaerei" Anfibia della Marina Militare.
Fonte: http://www.analisidifesa.it/2013/10/un- ... san-marco/

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Sakura » 8 ottobre 2013, 8:37

Che bel aggeggino!

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 18 ottobre 2013, 16:49

Flightglobal.com ha scritto:
Piaggio touts Avanti-based UAV as European MALE solution

Piaggio says a failure of European manufacturers to bring to the market an affordable medium-altitude, long-endurance (MALE) unmanned air vehicle opens the door for its P.1HH Hammerhead to be the MALE choice for Europe.

The Italian airframer unveiled a full-size mock-up of its pilotless Hammerhead intelligence, surveillance and reconnaissance aircraft – a development of the P180 Avanti II twin-pusher business aircraft – at June's Paris air show. Piaggio is partnering with Selex as mission systems integrator, and the Italian and United Arab Emirates armed forces have "expressed interest" in acquiring the type.

Piaggio chief executive Alberto Galassi believes that Piaggio can convince other European governments, such as France, Germany and the UK, to purchase the aircraft rather than fund an all-new programme by their own industries. "With the current state of defence budgets, there is no appetite to fund a clean-sheet development," he says. "We have a proven platform available now at an affordable price."

After undergoing engine and taxi trials at a Sardinian air base throughout spring and summer, Genoa-based Piaggio – in early October – moved testing of the Hammerhead programme to another air base in Sicily, where it aims to fly the aircraft in the first quarter of 2014.

So far, testing has been carried out using an adapted Avanti II airframe, but a full prototype – with 0.8m (2.6ft) longer wings than the P180 – is in final stages of assembly in Genoa. Piaggio is aiming for certification of the Pratt & Whitney Canada PT6A-powered Hammerhead – which has a 16h endurance and can operate at an altitude of 45,000ft – by the end of 2014.

Although the Italian armed forces are assisting with the testing of the aircraft, Piaggio – in which Abu Dhabi's Mubadala investment fund is a one-third shareholder – insists that the Hammerhead programme is entirely self-financed. This is something that Galassi believes increases its appeal to European governments. "We have not received state funding and we would not be asking for any," he says.

Piaggio also offers a manned special-mission version of the Avanti, called the Multirole Patrol Aircraft.


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FONTE: http://www.flightglobal.com/news/articl ... on-391738/
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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 19 novembre 2013, 19:36


BATTESIMO DEL VOLO PER IL TELEGUIDATO P1HH HAMMERHEAD

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In occasione Dubai Airshow 2013, Piaggio Aero e Selex Es annunciano che il programma P.1HH HammerHead Unmanned Aerial System ha raggiunto e superato con successo la fase di dimostrazione e validazione del sistema con il primo volo del dimostratore tecnologico P.1HH DEMO presso la base dell’Aeronautica militare Italiana di Trapani “Birgi” il 14 novembre. Il dimostratore UAV P.1HH DEMO UAV e’ decollato ad una velocita’ di 110 nodi, effettuando un sorvolo sul Mediterraneo per circa 12 minuti, durante i quali sono stati testati il sistema di navigazione e le capacita’ di manovra sia in modalità automatica che manuale. Durante il volo il velivolo ha mantenuto una configurazione mid-flap, con i carrelli di atterraggio abbassati. Il velivolo ha raggiunto la quota di 2.000 piedi e una velocità di 170 nodi, volando fino ad una distanza di 12 miglia dalla base. Le operazioni si sono state condotte da un team di volo specializzato congiunto Piaggio Aero e Selex ES.
“Il successo del primo volo del P.1HH DEMO rappresenta un passo fondamentale verso lo sviluppo del primo vero velivolo a pilotaggio remoto “Medium Range Long Endurance” europeo, in grado di svolgere missioni di sorveglianza controllo e pattugliamento” ha dichiarato Alberto Galassi, Amministratore Delegato di Piaggio Aero. “ Il successo del primo volo del P.1HH dimostra i progressi effettuati da Piaggio Aero, assieme a Selex ES, con il fondamentale supporto dell’Aeronautica Militare Italiana, nello sviluppo di questo velivolo senza pilota di nuova generazione . Siamo orgogliosi di aver raggiunto questo risultato in meno di due anni dall’avvio del programma e continuiamo a lavorare con la massima dedizione per portare a termine questo ambizioso progetto, al quale partecipano alcuni tra i maggiori player nel settore dell’aerospazio e difesa. Con il programma P.1HH HammerHead Piaggio Aero entra da protagonista nel settore della sorveglianza, pattugliamento e sicurezza con l’entrata in servizio del sistema prevista per il 2015. ”
“E’ stato un anno molto importante per le capacità unmanned ISTAR di Selex ES. La nostra profonda conoscenza dei sistemi UAS e la nostra capacità di sviluppare e produrre sistemi integrati sono al centro di questo ambizioso progetto che rappresenta un passo importante nello scenario internazionale ed europeo dei velivoli MALE (Medium Altitude Long Endurance). A questo successo si aggiunge il fatto che il nostro sistema UAS tattico è stato scelto recentemente da nuovi clienti e la nostra gamma di sensori ISR continua a crescere. La collaborare con Piaggio Aero nel progetto P.1HH HammerHead è ad oggi un’esperienza unica nel settore e sta consentendo a Selex ES di apportare al programma le discriminanti tecnologiche e il know how necessari, nel rispetto di tempistiche molto stringenti e requisiti sfidanti, in un contesto fortemente innovativo”, ha dichiarato Fabrizio Giulianini. Con il raggiungimento di questa prima milestone prende il via la seconda fase del programma, che prevede la piena operatività del sistema entro la fine del 2014. Durante il primo volo è stata validata con sucesso l’operatività del Remote Control & Management System e della Ground Control Station che sono state integrate nella prima fase.
Le date del programma:
• 14 Febbraio 2013 – Il P.1HH DEMO complete con successo i test a terra e erffettua il primo low speed runway taxi
• 8 Agosto 2013 – Il P.1HH DEMO effettua il primo lift-off , in modalità di pilotaggio remoto
• 14 Novembre 2013 – Il P.1HH DEMO effettua il primo volo, della durata di 12 minuti, interamente a pilotaggio remoto presso la Base dell’Aeronautica Militare Italiana di Trapani “Birgi”. Il velivolo raggiunge la quota di 2.000 piedi e una velocità di 170 nodi, volando fino ad una distanza di 12 miglia dalla base
Piaggio Aero P.1HH “HammerHead” è un velivolo capace di decollo e atterraggio automatico (ATOL Automatic Take Off and Landing) che si posizione nella fascia alta dei velivoli a pilotaggio remoto MALE (Medium Altitude Long Endurance). L’UAV può raggiungere la quota di 13.700 metri con una permanenza in volo di oltre 16 ore. La missione è gestita da una stazione di terra , collegata attraverso un sistema di comunicazione in linea di vista (Line of Sight – LS) e via satellite oltre la linea di vista (Beyond Line of Sight – LOS) che consente il controllo remoto dei sistemi di navigazione e di missione dell’aeromobile
Il P.1HH HammerHead realizza una innovativa combinazione di autonomia, velocità e altitudini massime e operative tali da garantire una duttilità di impiego che lo pone al vertice della categoria dei velivoli a pilotaggio remoto MALE.
Il sistema di gestione e controllo del velivolo, il sistema di gestione dei dati di missione, e il sistema di gestione del segmento di terra per il velivolo Piaggio Aero P.1HH HammerHead, sono tutti stati sviluppati e forniti da Selex ES che sta lavorando con Piaggio Aero per assicurare un’integrazione di assoluta efficacia. Il P.1HH HammerHead mission management system si basa sull’innovativo sistema SkyISTAR di Selex ES, ideale per svolgere missioni di pattugliamento, missioni ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance), e per rispondere alle diverse minacce che spaziano dagli attacchi terroristici all’immigrazione illegale, alla protezione delle zone economiche esclusive (EEZ), alle infrastrutture e siti critici. Sensor fusion, management dei dati e la loro gestione efficace sono alcuni degli elementi che caratterizzano il sistema SkyISTAR e lo rendono particolarmente idoneo per la sorveglianza dei confini ed di ampi spazi ma anche per l’individuazione di target puntuali, monitoraggio di zone disastrate e per il monitoraggio ambientale. Selex ES e Piaggio Aero possono vantare una tradizione di eccellenza nello sviluppo, produzione e industrializzazione di sistemi UAS per la sorveglianza, contribuendo alla componente avionica/ sistemi di missione e alla gamma di sensori, con il radar di sorveglianza SeaSpray 7300, con sistemi di comunicazione e con sistemi di Data Link specifici.
Fonte: http://www.analisidifesa.it/2013/11/bat ... ammerhead/

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 28 febbraio 2015, 21:38

Analisi Difesa ha scritto: L’AERONAUTICA “CLIENTE DI LANCIO” DEL PIAGGIO P.1HH

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E’ stato firmato al Salone IDEX 2015 di Abu Dhabi l’accordo con il quale l’Aeronautica Militare diventa il cliente di lancio dell’UAS (Unmanned Aerial System) P.1HH HammerHead, progettato e sviluppato da Piaggio Aerospace.
L’accordo – che prevede la consegna iniziale all’Aeronautica Militare di tre sistemi P.1HH (6 velivoli e 3 ground control station) nei primi mesi del 2016 – è stato concluso alla presenza del Presidente del CdA di Piaggio Aerospace, Avvocato Alberto Galassi, dell’Amministratore Delegato di Piaggio Aerospace, Ing. Carlo Logli, di Homaid Al Shemmari, CEO Aerospace & Engineering Services dell’agenzia governativa emiratina Mubadala – azionista di maggioranza di Piaggio Aerospace – e del Capo di Stato Maggiore A.M., Generale di Squadra Aerea Pasquale Preziosa.

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Il sistema P.1HH, in quanto derivato da un aeroplano civile certificato – il Piaggio P-180 – consentirà di operare anche su aree densamente popolate e, grazie alle capacità ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) di cui è dotato, di fornire un apporto fondamentale in chiave di sicurezza del Paese.
L’accordo sul P.1HH fa seguito ad un’altra recente iniziativa nel campo dell’impiego dei sistemi a pilotaggio remoto per la sicurezza nazionale, cioè l’accordo siglato il 26 novembre 2014 a Roma con cui è stato previsto il concorso con velivoli Predator dell’Aeronautica Militare ad attività istituzionali della Polizia di Stato e dell’Arma dei Carabinieri.

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 19 marzo 2015, 22:46

Difesa Online ha scritto: Trapani: fuori pista UAV Piaggio P1HH

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Alle 13:00 circa di oggi, presso l’aeroporto militare di Trapani- Birgi, un prototipo di aeromobile a pilotaggio remoto P.1HH della Piaggio Aerospace, a causa di un evento tecnico-operativo, è uscito fuori pista durante delle prove di rullaggio per la valutazione delle caratteristiche di ground handling.

L’aeromobile ha terminato la sua corsa nel prato circostante la pista, senza riportare alcun danno di rilievo.

La pista è stata temporaneamente chiusa alla luce delle norme di sicurezza in vigore. Non si rilevano danni a persone o cose a terra.

Il traffico aereo civile è stato dirottato sull’aeroporto di Palermo.

L’evento è accaduto durante un’attività autorizzata e programmata, nell’ambito della previste fasi di sviluppo e sperimentazione del sistema da parte della Piaggio, cui l’Aeronautica Militare sta fornendo supporto tecnico-logistico a livello aeroportuale.

Alle 15.30 è stata riaperta al traffico aereo la pista dell’aeroporto.

L'aeromobile P.1HH “HammerHead” è un velivolo capace di decollo e atterraggio automatico (ATOL Automatic Take Off and Landing) che si posizione nella fascia alta dei velivoli a pilotaggio remoto MALE (Medium Altitude Long Endurance). Il sistema è sviluppato dalla Piaggio Aerospace ed è frutto di un programma intergovernativo sugellato da accordi tra Italia ed Emirati Arabi (proprietari del pacchetto di maggioranza di Piaggio).

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 9 maggio 2015, 11:54

Piaggio P1HH HammerHead, il drone italiano mostrato ai capi delle forze aeree europee


http://www.tomshw.it/news/piaggio-p1hh- ... opee-66130

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 2 giugno 2016, 16:58

Analisi Difesa ha scritto: Il P-1HH cade in mare: nuovi guai per Piaggio Aerospace

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Nuova tegola per Piaggio Aero: il drone P1HH decollato dall’aeroporto di Trapani è precipitato in mare nella tarda mattinata di ieri. La notizia è stata confermata dall’azienda in una nota. L’incidente si è verificato alle 11.40.

Il drone è caduto nel tratto di mare a 5 miglia a nord dell’isola di Levanzo. “Non si registrano danni a persone o cose” specifica Piaggio Aerospace che ha attivato una propria commissione interna per accertare in collaborazione con le autorità competenti le cause dell’incidente, mentre una task force si è recata in zona per avviare le ricerche dell’aereo.

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Il drone, del valore di 30 milioni di euro, era l’unico abilitato al volo nell’ambito del progetto di sviluppo per la consegna di 6 velivoli al ministero della Difesa e altri 8 acquistati dagli Emirati Arabi Uniti di cui il fondo sovrano Mubadala Development Company è proprietario di Piaggio.

La notizia non può che preoccupare ulteriormente i lavoratori dell’azienda che proprio ieri avrebbe dovuto fare il punto della situazione (mancanza di liquidità, rinnovo della cassa integrazione, piano industriale) al ministero dello sviluppo economico.

Il rinvio dell’incontro è stato chiesto per delineare “le prospettive produttive e occupazionali”.

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Ieri mattina i lavoratori Piaggio sono scesi in piazza a Savona, insieme agli operai Bombardier e Tirreno Power con una manifestazione congiunta.

Se non risolte, le tre vertenze rischiano di far perdere al savonese 6 mila posti di lavoro, dicono i rappresentanti dei lavoratori.

Antonio Apa della Uilm di Genova ha dichiarato che “l’interesse dell’Aeronautica Militare per l’acquisizione di 6 P-1HH, più 8 da parte degli Emirati Arabi Uniti, conferma il livello tecnologico di Piaggio Aero.L’incidente non può mettere in discussione i risultati dell’evoluzione svolta fino ad oggi sul drone dalla Piaggio.

Ovviamente la Uilm è in attesa di verifiche sulle cause che hanno determinato tale incidente”.

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 1 settembre 2016, 18:13

Analisidifesa.com ha scritto:
Piaggio Aerospace: vola il primo aereo prodotto nel nuovo stabilimento

A meno di un anno di distanza dal trasferimento della produzione velivoli da Sestri Ponente (Genova), è decollato giovedì scorso, dall’adiacente pista dell’aeroporto internazionale Clemente Panero, il primo velivolo prodotto da Piaggio Aerospace nel nuovo stabilimento di Villanova d’Albenga, in provincia di Savona.

Il velivolo, un Avanti EVO che verrà consegnato in Settembre, è la più recente versione del famoso Piaggio P.180, un bimotore turboelica che conta circa 220 esemplari in tutto il mondo.

Nel corso delle prossime settimane, anche un nuovo prototipo dell’aeromobile a pilotaggio remoto (APR) P.1HH HammerHead verrà completato nello stabilimento di Villanova e trasferito alla sua base operativa.

“Questo evento è stato di grande motivazione per l’intero team Piaggio Aerospace, e assume per noi un significato fortemente simbolico”, ha commentato l’Amministratore Delegato di Piaggio Aerospace Renato Vaghi (nella foto a sinistra).

“Con il nostro nuovo centro produttivo di Villanova, abbiamo ora le carte in regola per proporci come una delle aziende leader nelle produzioni sia civili che militari.

E’ un risultato da attribuire alle donne e agli uomini di Piaggio Aerospace e al supporto costante di partner e fornitori”, ha continuato, “e in particolare di Laer, società che produce, nel proprio stabilimento di Albenga, alcuni dei principali componenti dei prodotti Piaggio Aerospace”.


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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Aviators » 7 luglio 2017, 16:25

Analisi Difesa ha scritto: Piaggio Aerospace riprende a Trapani l’attività di volo sperimentale del P.1HH

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Piaggio Aerospace, azienda aeronautica tra i leader nel mercato della business aviation e della difesa e sicurezza, ha ripreso oggi l’attività di volo sperimentale del secondo prototipo del P.1HH HammerHead presso l’Aeroporto Militare di Trapani “Birgi”.
Il P.1HH è un sistema aereo a pilotaggio remoto (UAS, Unmanned Aerial System) destinato a missioni di sorveglianza aerea, marittima e terrestre e di ricognizione. Interamente progettato, sviluppato e costruito in Italia, il P.1HH è l’unico sistema UAS MALE (Medium Altitude Long Endurance) esistente in Europa. Composto di due velivoli a pilotaggio remoto (UAV, Unmanned Aerial Vehicle), di un Ground Control Station e di sistemi integrati di navigazione e missione, il P.1HH si posiziona nella fascia alta degli UAV MALE.
Il programma P.1HH integra le competenze di aziende Italiane d’eccellenza, tra cui Leonardo e Piaggio Aerospace, con il supporto fondamentale del Ministero della Difesa e dell’Aeronautica Militare.
La ripresa dei voli sperimentali segue un intenso programma di test condotti a terra nei mesi passati. Il completamento dello sviluppo del velivolo e le prime consegne si prevedono nel corso del 2018, nel contesto dei più ampi piani di sviluppo di Piaggio Aerospace.

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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 30 giugno 2018, 1:20

Aviation-report.com ha scritto:
Piaggio sviluppa il successore del P.1HH Hammerhead?

Come rivelato dalla rivista online Flight Global la Piaggio sarebbe a lavoro con il partner Leonardo su una nuova versione del suo UAV velivolo aereo senza pilota P.1HH HammerHead.

Piaggio Aerospace spera di avere il “P.2HH” disponibile per la consegna entro il 2023, avrebbe affermato l’Amministratore Delegato Renato Vaghi. La nuova versione del velivolo a pilotaggio remoto continuerà ad essere basato sul famoso turboelica P180 ma per molti aspetti sarà una nuova piattaforma tecnologica con una nuova ala e più uso di materiali compositi.

Il programma sarà “co-sviluppato” con le forze armate Italiane e degli Emirati Arabi, che forniranno entrambi i finanziamenti. Piaggio potrebbe cercare di creare e rafforzare una “alleanza industriale” formale con Leonardo.

Gli Emirati Arabi riceveranno sei P.1HH quest’anno e i restanti due nel 2019. Sebbene il governo italiano abbia supportato lo sviluppo di ciò che Piaggio definisce “l’unico sistema MALE (Medium Altitude Long Endurance) pilotato a distanza in Europa”, fornendo infrastrutture di test presso la base aerea siciliana di Trapani, la nazione del Golfo rimane l’unico cliente confermato per l’UAV, per il quale Leonardo fornisce il sistema di missione. L’entrata in servizio del P.1HH sarà un momento importante per Piaggio.

Piaggio ha lanciato il P.1HH alla manifestazione aerea di Parigi nel 2013. Il primo prototipo si è schiantato al largo della Sicilia nel maggio 2016, circa dopo 100 ore di test di volo. L’azienda ha preparato e mandato in volo un secondo prototipo a luglio dello scorso anno e da allora ha aggiunto altri due esemplare al programma di test, totalizzando più di 200 ore di volo.

A maggio 2018 il P.1HH ha completato uno degli ultimi step della campagna di collaudo con sortite di volo, per testare la capacità di volare in sicurezza in spazi aerei non segregati fuori dalla copertura radio terrestre (BRLOS – Beyond Radio Line of Sight), con le quali è stato possibile comunicare al P.1HH le informazioni necessarie all’impiego del velivolo e dei suoi sensori e sistemi di bordo e trasmettere dal drone a terra i dati acquisiti in volo.


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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 16 luglio 2018, 0:57

Analisidifesa.it ha scritto:
Piaggio Aerospace a Farnborough 2018

Piaggio Aerospace parteciperà all’edizione 2018 del Farnborough International Airshow (FIA2018) a Hampshire, nel Regno Unito. L’evento avrà luogo presso l’omonimo aeroporto dal 16 al 22 luglio 2018.

L’azienda sarà presente con uno stand (HALL 1 1190) ed esporrà il mockup scala 1:1 del P.1HH HammerHead e un P.180 Avanti EVO.

Il P.1HH è un sistema aereo a pilotaggio remoto (Unmanned Aerial System), l’unico nella classe MALE (Medium Altitude Long Endurance) in Europa. Progettato per la ricognizione e la sorveglianza aerea, navale e terrestre, garantisce massima autonomia e velocità. Le prime consegne sono previste per quest’anno.

Il turboelica Avanti EVO è l’ultima generazione del leggendario P.180 Avanti. La configurazione a cinque eliche spingenti e tre superfici portanti rende unica la sua aerodinamica. Fondendo stile, attenzione al dettaglio e alto contenuto tecnologico, offre migliori prestazioni di salita ed emissioni ridotte. I due velivoli sono interamente progettati, sviluppati e prodotti in Italia, presso il centro d’eccellenza aerospaziale di Villanova D’Albenga.

FIA è l’appuntamento biennale dell’aerospazio e della difesa che combina un’esposizione per gli addetti ai lavori con un airshow aperto al pubblico. Con circa 1.500 esibitori provenienti da più di cinquanta Paesi, la manifestazione richiama 100 mila rappresentanti istituzionali e professionisti del settore e altrettanti visitatori da tutto il mondo.


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Re: Piaggio HammerHead

Messaggio da Phant » 24 ottobre 2019, 0:55

Analisidifesa.it ha scritto:
Via libera all’acquisto del P.1HH di Piaggio Aerospace

La Commissione al Bilancio alla Camera ha dato parere favorevole al provvedimento di acquisto del sistema P.1HH di Piaggio Aerospace, una commessa da 160 milioni di euro che diventa vitale per il gruppo di Villanova d’Albenga e per il quale era stata già stato siglato un decreto ministeriale.

Destinato all’Aeronautica Militare, il contratto prevede la fornitura di un sistema aereo a pilotaggio remoto (Unmanned Aerial System – UAS) composto da due velivoli (UAV), da una Ground Control Station e dai sistemi integrati di navigazione e missione. Attesa anche per un altro tassello decisivo per il piano di rilancio della Piaggio, la commessa da 260 milioni che prevede il retrofit di 19 aerei P180 e l’acquisto di 9 nuovi P180 per le Forze Armate.

Il P.1HH “HammerHead” è un UAV della classe Medium Altitude Long Endurance (MALE) progettato per volare missioni ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) in grado di operare per la sorveglianza di aree operative o colpite da calamità, zone economiche esclusive (EEZ), infrastrutture e siti critici.

Il velivolo esegue decolli ed atterraggi automatici (ATOL Automatic Take Off and Landing) e puó raggiungere la quota di 13.700 metri con una permanenza in volo di oltre 16 ore. La missione è gestita da una stazione di terra collegata al velivolo attraverso un sistema di comunicazione in linea di vista (Line of Sight – LS) e via satellite oltre la linea di vista (Beyond Line of Sight – LOS) che consente il controllo remoto dei sistemi di navigazione e di missione dell’aeromobile.

Il sistema di controllo, di gestione dei dati di missione e di gestione del segmento di terra sono basati sull’innovativo SkyISTAR di Selex ES, un sistema sensoristico integrato di gestione della missione concepito per essere impiegato in missioni ISR.

Composto da elementi avionici e terrestri per i diversi requisiti di missione (radar, sistemi di protezione, sistemi a radio frequenza, sistemi elettro-ottici, laser, COMINT Communications Intelligence, ELINT ELectronic signals INTelligence) – e da una console operatore, SmyISTAR analizza i dati della piattaforma e trasmette via data link le informazioni alla stazione di terra o direttamente alla rete di controllo.


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