Sukhoi Su-57 Felon

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Spartan
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Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Spartan » 29 gennaio 2010, 10:02


Harley
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Harley » 29 gennaio 2010, 11:31

Mi rammenta un Mig 29 abbinato ad un F22...bello....

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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da King » 29 gennaio 2010, 12:01

Mah....Ricorda più un su27 che un mig29.

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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Superblu » 29 gennaio 2010, 12:49

A me ricorda tanto un F16 XL invece :leggi:
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da RugerOne » 29 gennaio 2010, 14:15

Quoto King! Un 27 modificato a Raptor.. comunque è impressionante la somiglianza con l' F22.. Molto bello.
Ragazzi i Russi stan tornando... OCIO..

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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Irpus » 29 gennaio 2010, 14:28

Ma che marca è?
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Re: Sukhoi PAK-FA

Messaggio da Lince » 29 gennaio 2010, 17:57

Irpus ha scritto:Ma che marca è?
mmmm ..... forse Bialetti, ma non si legge bene
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da RugerOne » 29 gennaio 2010, 18:01

HEHEHEHE!!! :lol:
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da YP3 » 30 gennaio 2010, 8:21

dovrebbe essere un sukhoi...sottolineo dovrebbe
bello l'F-16 XL non l'avevo mai visto
EDIT: ma c'è scritto sopra nel titolo -.-

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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Phant » 31 gennaio 2010, 19:45

Difesanews.it ha scritto:
Primo volo del Sukhoi T-50 (PAK FA)

Il prototipo del T-50 PAK FA, il primo caccia di quinta generazione sviluppato dalla Russia, e destinato a competere con gli americani F-22 ed F-35, ha compiuto il primo volo presso l'aeroporto siberiano di Komsomolsk-on-Amur, di proprietà  della KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association), controllata da Sukhoi. Il volo, della durata di 47 minuti, ha visto in prima fila il pilota collaudatore Sergey Bogdan, che ha commentato: "Nel corso del volo abbiamo condotto una prima valutazione della controllabilità , delle prestazioni dei motori e dei sistemi principali, l'aereo ha retratto ed estratto il carrello di atterraggio. Il velivolo si è comportato ottimamente in tutti i punti di prova in programma per oggi. àˆ facile e comodo da pilotare".

Rispetto alla precedente generazione di caccia russi il PAK FA possiede un certo numero di caratteristiche uniche che combinano le funzionalità  di un velivolo d'attacco con uno convenzionale da superiorità  aerea. Il T-50 sarà  dotato di una nuova suite avionica che integrerà  la funzionalità  "pilota elettronico", così come un avanzato radar AESA sviluppato dall'ufficio di progettazione Tikhomorov NIIP. Questo ridurrà  in modo significativo il carico di lavoro del pilota e gli permetterà  di concentrarsi sul completamento delle missioni tattiche. I sistemi di bordo permetteranno uno scambio di dati in tempo reale non solo con i sistemi di controllo basati a terra, ma anche all'interno del gruppo di volo. L'applicazione di strutture in composito e tecnologie innovative, l'aerodinamica del velivolo, le misure applicate per diminuire la firma del motore, contribuiscono alla riduzione della RCS (radar cross section), dell'impronta ottica e infrarossi. Questo migliora notevolmente l'efficacia contro bersagli aerei e di terra, in qualsiasi momento della giornata e in ogni condizione meteorologica.

"Oggi abbiamo avviato un intenso programma di prove. Questo è un grande successo sia della scienza russa che delle scuole di progettazione. Questo risultato poggia su una squadra composta da più di un centinaio di nostri fornitori e partner strategici. Il PAK FA porterà  ad un avanzamento dell'aeronautica russa e delle industrie collegate, verso un livello tecnologico completamente nuovo. Questi apparecchi, insieme con l'aggiornamento dei caccia di quarta generazione, definirà  il potenziale delle forze aeree russe per i prossimi decenni. Sukhoi prevede di sviluppare ulteriormente il programma PAK FA, che coinvolgerà  i nostri partner indiani. Sono fermamente convinto che questo nostro progetto comune supererà  i rivali occidentali in termini di costo-efficacia e non solo rafforzerà  le difese russe e indiane, ma conquisterà  anche una quota significativa del mercato mondiale", ha detto Mikhail Pogosyan, Direttore Generale di Sukhoi.

Fino ad oggi il velivolo è stato mantenuto segreto al riparo da occhi indiscreti, presentato dal personale tecnico di Sukhoi e dell'aeronautica russa solo ai collaboratori indiani, partner del programma.
Il prototipo presenta elementi di continuità  con il Su-35, che fungerà  da gap filler in attesa dell'entrata in servizio del T-50, prevista non prima di cinque/sette anni, con tutta probabilità  verso il 2020; fra essi i motori NPO Saturn 117S dotati di ugelli indipendenti a controllo vettoriale della spinta capaci di 14.5 tonnellate di spinta ciascuno, che verranno rimpiazzati sul modello finale da nuovi motori in via di sviluppo che arriveranno a 17.5 tonnellate di spinta ciascuno.

Il T-50 sostituirà  i MiG-29 Fulcrum e i Su-27 Flanker. Dal PAK FA verrà  derivata una seconda versione biposto (quella russa è single-seat) destinata all'aeronautica indiana, all'interno del programma FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). Nel 2007 a Mosca è stato firmato un accordo tra Russia e India che prevede una partecipazione delle due nazioni nello sviluppo congiunto dell'avionica, della cellula, del motore e dell'armamento del FGFA.
Specialisti del Sukhoi Design Bureau e del centro di produzione Komsomolsk-on-Amur, che costruirà  gli aerei russi, sono stati in visita in India per valutare le capacità  industriali locali, mentre rappresentanti indiani del Ministero della Difesa e della Hindustan Aeronautics Limited (HAL, che eseguirà  il 25% delle attività  di progettazione e sviluppo) hanno discusso in Russia problematiche organizzative e operazionali. I termini del contratto verranno siglati a breve.
Si prevede un ordine per ciascuna forza aerea di 250 velivoli.



FONTE: http://www.difesanews.it/archives/primo ... -50-pak-fa
Bye
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da RugerOne » 1 febbraio 2010, 15:07

Bello belllo bello!!! Credo che la collaborazione con l'India, sia un ulteriore passo avanti per quanto riguarda l'avionica, i computer di bordo insomma.. Ho la sensazione, che questo velivolo sia davvero competitivo.. Se la giocherà  mollto bene con il simile F22 Raptor.. E aimè il nostro Tifone credo che sia un pochino inferiore. In prestazioni sicuramente.. Le 20T di spinta del EF2000, contro le Attuali 29T del T-50, che si andranno a trasformare in 35T .. Impressionante :shock: .. Ah non scordiamoci della spinta vettoriale che il nostro Tifone non ha... Beh direi che la Russia è tornata in grande stile.. Chissà  quali altre belle sorprese hanno ..

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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Superblu » 1 febbraio 2010, 17:35

Che te ne fai del vettoriale se il dogfight devi evitarlo come la peste ?! :what: :D
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Re: Sukhoi PAK-FA

Messaggio da Zakk » 1 febbraio 2010, 19:16

Ma io avevo visto qualcosa poco tempo fa riguardo al Typhoon, chissà  che lo aggiornino...
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da RugerOne » 2 febbraio 2010, 11:19

@ Zuppa: Hai penamente Ragione. Ma se le forze aeree più imponenti del mondo hanno optato per il vettoriale, un perchè c'è.. E non'è solo per il Dog Fight..

@ Zakk: Si Rob sei sicuro che non'è l'X31 Molto simile all' EAP, il pedecessore dell' EF2000 ?
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Re: Sukhoi Su-57 Felon

Messaggio da Sissovich » 2 febbraio 2010, 11:27

Non so a cosa si riferisse Zakk, ma sulla rivista Volare di qualche mese fa (forse dicembre) c'era una libera interpretazione di un ipotetico Typhoon con ugelli a spinta vettoriale, deriva modificata (addirittura sdoppiata), bordi d'attacco fusoliera/ala modificati.
La rivista affermava che la loro era un "possibile interpretazione" di rumors dell'ambiente.

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