Sukhoi Su-57 Felon
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Primo volo della caccia T-50 PAK-FA. La risposta russa di 5a generazione.
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http://www.youtube.com/watch?v=MQDPHAMC6WU
http://www.youtube.com/watch?v=mp0yd6no7B4
Foto ad alta risoluzione
fonte: http://sukhoi.org/news/company/?id=3142
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Mi rammenta un Mig 29 abbinato ad un F22...bello....
Re: Sukhoi Su-57 Felon
Mah....Ricorda più un su27 che un mig29.
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
A me ricorda tanto un F16 XL invece
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Quoto King! Un 27 modificato a Raptor.. comunque è impressionante la somiglianza con l' F22.. Molto bello.
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Ma che marca è?
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Re: Sukhoi PAK-FA
mmmm ..... forse Bialetti, ma non si legge beneIrpus ha scritto:Ma che marca è?
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
HEHEHEHE!!!
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
dovrebbe essere un sukhoi...sottolineo dovrebbe
bello l'F-16 XL non l'avevo mai visto
EDIT: ma c'è scritto sopra nel titolo -.-
bello l'F-16 XL non l'avevo mai visto
EDIT: ma c'è scritto sopra nel titolo -.-
Re: Sukhoi Su-57 Felon
ByeDifesanews.it ha scritto:
Primo volo del Sukhoi T-50 (PAK FA)
Il prototipo del T-50 PAK FA, il primo caccia di quinta generazione sviluppato dalla Russia, e destinato a competere con gli americani F-22 ed F-35, ha compiuto il primo volo presso l'aeroporto siberiano di Komsomolsk-on-Amur, di proprietà della KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association), controllata da Sukhoi. Il volo, della durata di 47 minuti, ha visto in prima fila il pilota collaudatore Sergey Bogdan, che ha commentato: "Nel corso del volo abbiamo condotto una prima valutazione della controllabilità , delle prestazioni dei motori e dei sistemi principali, l'aereo ha retratto ed estratto il carrello di atterraggio. Il velivolo si è comportato ottimamente in tutti i punti di prova in programma per oggi. àˆ facile e comodo da pilotare".
Rispetto alla precedente generazione di caccia russi il PAK FA possiede un certo numero di caratteristiche uniche che combinano le funzionalità di un velivolo d'attacco con uno convenzionale da superiorità aerea. Il T-50 sarà dotato di una nuova suite avionica che integrerà la funzionalità "pilota elettronico", così come un avanzato radar AESA sviluppato dall'ufficio di progettazione Tikhomorov NIIP. Questo ridurrà in modo significativo il carico di lavoro del pilota e gli permetterà di concentrarsi sul completamento delle missioni tattiche. I sistemi di bordo permetteranno uno scambio di dati in tempo reale non solo con i sistemi di controllo basati a terra, ma anche all'interno del gruppo di volo. L'applicazione di strutture in composito e tecnologie innovative, l'aerodinamica del velivolo, le misure applicate per diminuire la firma del motore, contribuiscono alla riduzione della RCS (radar cross section), dell'impronta ottica e infrarossi. Questo migliora notevolmente l'efficacia contro bersagli aerei e di terra, in qualsiasi momento della giornata e in ogni condizione meteorologica.
"Oggi abbiamo avviato un intenso programma di prove. Questo è un grande successo sia della scienza russa che delle scuole di progettazione. Questo risultato poggia su una squadra composta da più di un centinaio di nostri fornitori e partner strategici. Il PAK FA porterà ad un avanzamento dell'aeronautica russa e delle industrie collegate, verso un livello tecnologico completamente nuovo. Questi apparecchi, insieme con l'aggiornamento dei caccia di quarta generazione, definirà il potenziale delle forze aeree russe per i prossimi decenni. Sukhoi prevede di sviluppare ulteriormente il programma PAK FA, che coinvolgerà i nostri partner indiani. Sono fermamente convinto che questo nostro progetto comune supererà i rivali occidentali in termini di costo-efficacia e non solo rafforzerà le difese russe e indiane, ma conquisterà anche una quota significativa del mercato mondiale", ha detto Mikhail Pogosyan, Direttore Generale di Sukhoi.
Fino ad oggi il velivolo è stato mantenuto segreto al riparo da occhi indiscreti, presentato dal personale tecnico di Sukhoi e dell'aeronautica russa solo ai collaboratori indiani, partner del programma.
Il prototipo presenta elementi di continuità con il Su-35, che fungerà da gap filler in attesa dell'entrata in servizio del T-50, prevista non prima di cinque/sette anni, con tutta probabilità verso il 2020; fra essi i motori NPO Saturn 117S dotati di ugelli indipendenti a controllo vettoriale della spinta capaci di 14.5 tonnellate di spinta ciascuno, che verranno rimpiazzati sul modello finale da nuovi motori in via di sviluppo che arriveranno a 17.5 tonnellate di spinta ciascuno.
Il T-50 sostituirà i MiG-29 Fulcrum e i Su-27 Flanker. Dal PAK FA verrà derivata una seconda versione biposto (quella russa è single-seat) destinata all'aeronautica indiana, all'interno del programma FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). Nel 2007 a Mosca è stato firmato un accordo tra Russia e India che prevede una partecipazione delle due nazioni nello sviluppo congiunto dell'avionica, della cellula, del motore e dell'armamento del FGFA.
Specialisti del Sukhoi Design Bureau e del centro di produzione Komsomolsk-on-Amur, che costruirà gli aerei russi, sono stati in visita in India per valutare le capacità industriali locali, mentre rappresentanti indiani del Ministero della Difesa e della Hindustan Aeronautics Limited (HAL, che eseguirà il 25% delle attività di progettazione e sviluppo) hanno discusso in Russia problematiche organizzative e operazionali. I termini del contratto verranno siglati a breve.
Si prevede un ordine per ciascuna forza aerea di 250 velivoli.
FONTE: http://www.difesanews.it/archives/primo ... -50-pak-fa
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Bello belllo bello!!! Credo che la collaborazione con l'India, sia un ulteriore passo avanti per quanto riguarda l'avionica, i computer di bordo insomma.. Ho la sensazione, che questo velivolo sia davvero competitivo.. Se la giocherà mollto bene con il simile F22 Raptor.. E aimè il nostro Tifone credo che sia un pochino inferiore. In prestazioni sicuramente.. Le 20T di spinta del EF2000, contro le Attuali 29T del T-50, che si andranno a trasformare in 35T .. Impressionante .. Ah non scordiamoci della spinta vettoriale che il nostro Tifone non ha... Beh direi che la Russia è tornata in grande stile.. Chissà quali altre belle sorprese hanno ..
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Che te ne fai del vettoriale se il dogfight devi evitarlo come la peste ?!
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Re: Sukhoi PAK-FA
Ma io avevo visto qualcosa poco tempo fa riguardo al Typhoon, chissà che lo aggiornino...
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
@ Zuppa: Hai penamente Ragione. Ma se le forze aeree più imponenti del mondo hanno optato per il vettoriale, un perchè c'è.. E non'è solo per il Dog Fight..
@ Zakk: Si Rob sei sicuro che non'è l'X31 Molto simile all' EAP, il pedecessore dell' EF2000 ?
@ Zakk: Si Rob sei sicuro che non'è l'X31 Molto simile all' EAP, il pedecessore dell' EF2000 ?
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Re: Sukhoi Su-57 Felon
Non so a cosa si riferisse Zakk, ma sulla rivista Volare di qualche mese fa (forse dicembre) c'era una libera interpretazione di un ipotetico Typhoon con ugelli a spinta vettoriale, deriva modificata (addirittura sdoppiata), bordi d'attacco fusoliera/ala modificati.
La rivista affermava che la loro era un "possibile interpretazione" di rumors dell'ambiente.
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