Sarà l'M-345 il nuovo aereo delle Frecce Tricolori

[Aviators]

L' addestratore Alenia Aermacchi MB-339 in dotazione alle Frecce Tricolori andrà  presto in pensione. Lo ha annunciato oggi, durante la visita alla base della Pattuglia Acrobatica Nazionale di Rivolto il ministro della Difesa, Mario Mauro precisando che l'attuale velivolo sarà  sostituito entro il 2017 con il nuovo M-345 HET (velivolo noto fino al 2012 con la designazione M-311) "che consentirà  alla nostra Pattuglia di continuare a fare meraviglie in giro per il mondo". Alenia Aermacchi e il Segretariato Generale della Difesa/Direzione Nazionale degli Armamenti del Ministero della Difesa avevano siglato nel giugno scorso un accordo per definire congiuntamente le specifiche operative e per collaborare allo sviluppo di un nuovo velivolo da addestramento basico-avanzato, denominato M-345 HET, High Efficiency Trainer, la cui disponibilità  per l'adozione in servizio è prevista per il 2017-2020. L'accordo, annunciato al salone aeronautico di Le Bourget prevedeva la costituzione di un gruppo di lavoro congiunto tra l'Amministrazione Difesa e l'industria per la definizione delle specifiche tecniche della nuova macchina e definire i passi necessari per lo studio preliminare e il suo successivo sviluppo, adottando principi di costo/efficacia ed economicità  in grado di soddisfare i potenziali requisiti del mercato internazionale.
Tra quattro anni la flotta di addestratori dell'AM sarà  quindi composta da ben tre velivoli diversi: gli MB-339 in fase di progressiva dismissione, i nuovi M-345 in fase di acquisizione in un numero non ancora precisato e 6 M-346 (più 9 in opzione) acquistati negli ultimi anni soprattutto per fare da traino all'export del velivolo finora adottato da Israele e Singapore

Fonte: http://www.analisidifesa.it/2013/09/sar ... tricolori/

[Aviators]

In pensione storico aereo delle Frecce
L'Aermacchi della pattuglia acrobatica sara' sostituito con il nuovo M-345 HET

L'Aermacchi MB-339 in dotazione alle Frecce Tricolori andrà  presto in pensione. Lo ha annunciato a Rivolto il ministro della Difesa, Mario Mauro. Il ministro ha precisato che l'attuale velivolo delle Frecce ''sarà  sostituito entro il 2017 con il nuovo M-345 HET che consentirà  alla nostra Pattuglia - ha detto il ministro - di continuare a fare meraviglie in giro per il mondo''.

Fonte e foto: http://www.ansa.it/web/notizie/photosto ... 50806.html

[Aviators]

Sarà  il futuro M345 il prossimo aereo delle Frecce Tricolori, dal 1981 dotate degli Aermacchi MB.339A/PAN la cui vita utile si sta gradualmente esaurendo. Lo ha detto oggi a sorpresa il ministro della Difesa Mario Mauro, in visita sulla base di Rivolto (UD) per la chiusura ufficiale della stagione 2013 della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Il nuovo aereo « consentirà  alla nostra Pattuglia di continuare a fare meraviglie in giro per il mondo», ha aggiunto Mauro, che nella successiva conversazione con la stampa è ricorso a metafore improntate all'acrobazia collettiva, spingendosi fino a definire il presidente del Consiglio Enrico Letta "capo pattuglia" ed ha augurato ai colleghi di governo «cuore forte per reggere le turbolenze e le instabilità  e soprattutto sappiano dove andare».
L'annuncio è un forte appoggio per l'Alenia Aermacchi M345 svelato al salone di Parigi in giugno e per il quale al momento nessun ordine è stato annunciato. Altrettanto importante per la forza armata è il plauso alle Frecce Tricolori espresso da Debora Serracchiani, presidente della regione Friuli Venezia Giulia ed esponente di spicoo del Partito Democratico, il cui rapporto con la difesa e la Pattuglia Acrobatica Nazionale è piuttosto travagliato. Oggi però la Serracchiani ha esplicitato «grande apprezzamento e attaccamento della Regione per le Frecce Tricolori e per tutta l'Arma aeronautica, che sono portabandiera di eccellenza italiana e momento di valorizzazione del territorio del Friuli Venezia Giulia.»
Battezzato Highly Efficient Trainer in occasione della sua presentazione al salone di Parigi in giugno, il nuovo M345 rappresenta la terza generazione del progetto SIAI S.211, mai adottato in Italia proprio a causa della presenza dell'MB.339A. Le parole del ministro Mauro, accompagnato a Rivolto dal capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, gen.s.a. Pasquale Preziosa, sembrano indicare una posizione nuova della forza armata. Non tanto perché la scelta dell'M345 ufficializza la parola fine alla voce - spesso circolata, ma sempre smentita dall'Aeronautica Militare - sull'adozione per la PAN dell'assai più prestante M346, quanto perché nel recente passato l'ipotesi prevalente sembrava essere quella di riequipaggiare le Frecce Tricolori con gli MB.339CD, ancora giovani, che si sarebbero resi disponibili con il passaggio del 61° Stormo di Lecce proprio sull'M345, che a sua volta avrebbe assorbito gran parte dell'iter oggi svolto a Latina con l'SF.260EA. Questo, grazie all'uso di un ultraleggero avanzato per la fase di selezione e la specializzazione dell'addestramento avanzato in base alla destinazione dei piloti, avrebbe di fatto ridotto le linee di volo a una sola. Nessun commento ufficiale è giunto sinora dall'Aeronautica Militare e da Alenia Aermacchi.

Fonte: http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... cchi-m345/

[Phant]

Alenia e Aeronautica svelano l’M345 delle Frecce Tricolori

«È bellissimo arrivare a qualcosa di nuovo che ci farà ancora avanti.» Così ha detto il gen. s.a. Pasquale Preziosa, capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, prendendo la parola per commentare la presenza dell’M-345 nella livrea delle Frecce Tricolori durante la serata organizzata all’Auditorium di Roma per celebrare insieme l’80° della crociera atlantica del 1933, il 90° dell’Aeronautica e il 100° di Alenia Aermacchi.

Proprio con Giuseppe Giordo, a.d. della casa costruttrice dell’addestratore destinato a sostituire gli attuali MB.339, Preziosa ha scambiato alcune battute sull’urgenza di avere l’M-345 quanto prima.

L’intenzione di sviluppare il nuovo "High Efficiency Trainer" era stata svelata in giugno al salone di Parigi, mentre è giunta in settembre quella di metterlo in linea nel 2017 con la Pattuglia Acrobatica Nazionale.


FONTE: http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... tricolori/

Bye
Phant

[RugerOne]

Un bel Bidone!

[Aviators]

ma dai.. non partire pessimista...

[RugerOne]

No non è pessimismo, è quello che leggo, da esperti del settore..

[Aviators]

Ah ecco...

[King]

La livrea non c'entra un cacchio di niente con l'aereo....che ricordo è l's211 (già scartato da tutti tranne da Singapore credo anni e anni fa)un po' ritoccato......Una Parietti degli aerei.....

[RugerOne]

Non parlavo di livrea, ma proprio perché conoscevo lo S 211.. Un Bidone che aveva a malapena le prestazioni di un Tucano o un Texan II ... Sicuramente avranno sistemato il velivolo.. Ma ne ignoro le prestazioni . Staremo a vedere..

La Parietti a me piace!

[Phant]

L'MB-339A dovrebbe impiegare il Rolls-Royce Viper Mk 632-43 (4000lb - 17.9kN).

L'MB-339CD dovrebbe impiegare il Rolls-Royce Viper Mk 680-43 (4400lb - 19.6kN).

L'M-345 dovrebbe impiegare il Pratt & Whitney JT15D-5C (3,200lb - 14.2kN).

In sostanza, in termini di pure prestazioni, l'MB-339A/CD dovrebbe essere superiore. L'M-345 dovrebbe essere più efficiente dal punto di vista dei consumi.

Bye
Phant

[Superblu]

(...)
L'M-345 dovrebbe impiegare il Pratt & Whitney JT15D-5C (3,200lb - 14.2kN).
(...)
L'M-345 dovrebbe essere più efficiente dal punto di vista dei consumi.
(...)
Bye
Phant

Però ne ha 2, no ?

[Mat]

Non credo...mi sa che stai confondendo l M 345 con l M 346..

[RugerOne]

No Zup lo M-345 è un mono motore.

Grazie Phant. Eh ma la PAN durante un dispaly se ne frega dei consumi.. La differenza di potenza è sostanziale tra il 339A e lo M345.. Forse le specifiche aerodinamiche permettono ottime prestazioni anche senza tutta quella potenza. Questa è solo una mia ipotesi. Boh ripeto staremo a vedere nel 2017..

[Aviators]

2017?