PA AMVI

[bull68]

é possibile assistere al volo essenzialmente come osservatore??!!! e se si dove recupero la password? serve qualcos'altro? L'avrete già  spiegato un sacco di volte vero?..oops

[Segugio79]

E' tecnicamente possibile ma a che prò?
Francamente è meglio andar su...

[Piggy]

dai bull forza e coraggio...all'inizio le nostre belle figurine le abbiamo fatte tutti in PA, ma "nessuno nasce imparato" e la PA è un luogo fatto appositamente per imparare a portare in volo queste bestie in tutta tranquillità  in un clima "festante" e "goliardico" per imparare divertendosi e per creare quell'unione di gruppo tra gli allievi fondamentale per andare avanti!

perciò... lights on, engine start, canopy close and ready to taxi and take-off with AMVI!

[bull68]

GIA'!! ma non ho ancora cuffie e microfono quindi volevo dare un'occhiata, oltre ad avere in questo momento un timpano fuori uso...cavolo!! voglio partecipare al più presto sempre se capisco come fare a collegarmi!!!!

[FireFax]

Mi dispiace x il tuo problema fisico, spero tu possa risolvere quanto prima. Cmq, come consiglio personale, se acquisti una cuffietta con mic. (costano ormai veramente poco e ti basterebbe anche un solo padiglione auricolare), avrai la possibilità  d'imparare velocemente tutto ciò che c'è da sapere divertendoti, ansichè smazzarti sulla teoria (le cui basi suppongo dovresti minimamente già  conoscere). A "vedere" soltanto non si impara e non si capisce granchè, quindi dà  retta a Piggy, ...io e lui ci siam trovati così bene in PA che non volevamo + venirne fuori! . Scherzi a parte è proprio un bell'ambiente, quindi compra stà  cuffia e contatta qualcuno via ICQ, vedrai che sarà  tutto + semplice di quello che immagini, ma sopratutto + divertente.

Ciao

P.S.
...lo dico solo x i tuoi post futuri: cerca nell'ambito del possibile di usare le sezioni del forum "a tema" x i tuoi topic, sarà  + facile rintracciare i messaggi ed avere maggior ordine nel forum. Un topic come questo andrebbe + nell'area "accoglienza piloti"...

Mi raccomando, fatti sentire.
A presto.

[bull68]

Ok Ricevuto! Grazie per le spiegazioni, recupero al più presto l'occorrente e... orecchio permettendo mi faccio sentire!!ciao

[topo]

Benvenuto Bull e dai retta a Piggy, Firefax e Segugio; si impara di più in 5 minuti di volo (addestrativo) che in ore di lettura manuali.

P.S.

Ho spostato io qui il topic.
Come fa giustamente notare "zio" Fire, mantenere l'ordine è fondamentale per rendere il forum più fruibile ed utile a tutti.

Saluti

[bull68]

Grazie!!! ricevuto

[Dix]

E' tecnicamente possibile ma a che prò?
Francamente è meglio andar su...

Bhe certo xo è meglio studiarsi il volo di un pro guardandolo dalla coda pittosto che ritrovarselo a ore 6

[Segugio79]

No no, è molto meglio andar su.
Non si impara nulla di utile a stare li a vedere un'altro che vola.
Si impara invece vincendo quell'imbarazzo e andando su con tutti gli altri altrimenti molti accorgimenti/trucchetti per stare al passo degli altri non si impareranno mai.

[DeimoS]

Si concordo...è come nella realtà  un contoè gurdar fare le acrobazie da sotto, un conto è farle...o per lo meno provare a farle...

hahah..ieri stavo facendo una virata rovescia con tonneaux
in 4 tempi....vedendola da sotto, uno "esperto come me" dice:

si, difficilotta, ma si fa...

Poi sali, e provi a farla..hahahah non penso che da sotto abbiano visto un normale virata di 180° con tonneaux in 4 tempi...penso ke abbiano visto un aereo sottosopra che faceva una virata di 180° che si contorceva

Insomma, meglio salire e provare....TANTO MICA LI PAGHI I 30'000€ PER FARLO DECOLLARE QUEL BOLIDE

[Dix]

Qello che intendevo io è che è simile ai simulatori di guerriglia...
si puo anche evolvere da soli, ma se si segue un altro che è bravo si scoprono + in fretta piccole cose a cui stare attenti e piccoli movimenti utili...

[Segugio79]

Si concordo...è come nella realtà  un contoè gurdar fare le acrobazie da sotto, un conto è farle...o per lo meno provare a farle...

hahah..ieri stavo facendo una virata rovescia con tonneaux
in 4 tempi....vedendola da sotto, uno "esperto come me" dice:

si, difficilotta, ma si fa...

Poi sali, e provi a farla..hahahah non penso che da sotto abbiano visto un normale virata di 180° con tonneaux in 4 tempi...penso ke abbiano visto un aereo sottosopra che faceva una virata di 180° che si contorceva

Insomma, meglio salire e provare....TANTO MICA LI PAGHI I 30'000€ PER FARLO DECOLLARE QUEL BOLIDE

Esaaaaaaatto, del resto si va sù mantendo la formazione oppure facendo il ricongiungimento, si segue la rotta, si fanno cambi di formazione (.....ogni tanto...ma proprio ogni tanto ci scappa qualche DF) e poi si torna alla base seguendo le procedure descritte nel PDF dell'esame di ammissione.
Non si apprende nulla stando li a guardare, mentre si apprende e molto andando sù insieme agli altri e lavorando sulle proprie lacune/mancanze/dubbi.