Corso Controllo Spazio Aereo (ATC - Difesa Aerea) e JTAC/FAC

[Zakk]

Per quanto riguarda invece l'utilità  della figura del controllore, direi che è a dir poco fondamentale per tutte le nostre attività , il gruppo operativo non vola più da anni senza controllori mentre per gli allievi sono previsti solo per alcune fasi dell'addestramento.

[Metal]

Grazie mille per le risposte, faccio un paio di prove con il software indicato per ora e vedo un pochino
Grazie mille ancora!

Metal

[Zombie]

Buon giorno a tutti gente,
sono Zombie e vorrei sapere una cosina, come fate a qualificare JTAC? Come simulate una kill zone con un FAC a terra? Esiste un programma particolare?

[Mago]

E' un bel casino , nessuna fac a terra, solo in volo (magri si potesse averla a terra)

[Mago]

per la qualifica, basta esser in grado di operare secondo manuale, ovviamente.

[Zombie]

Si può sempre provare, a me basta una mappa aerea dell areal, faccio la grid di riferimento e via Team speaker facciamo una CAS con Talk-on anziche Type 1-2. Dovrei vedere il prgramma che utilizzate per volare e cokme si interfaccia col terreno. Però al momento sono un pochino impegnato dato che stò lavorando in Afghanistan. Però datemi idee anche voi!

PNon abbiamo possibilità  di Rover?

[Zakk]

Ah ecco, stavo per chiedere come fai a sapere tutte queste cose, ma se sei in afghanistan posso intuirlo

Quello che facciamo noi infatti è proprio lavorare sulla mappa con controllo quasi sempre di tipo 3, per i tipi 1 e 2 qualche volta si può "far finta di simulare" con un po' di fantasia...

Sarebbe anche molto molto bello poter avere anche la visuale dai sensori dei velivoli, per noi ancora fantascienza... Anche se non sono sicuro che non si possa fare con falcon, magari un buon programmatore ci riuscirebbe visto che la possibilità  di estrarre strumenti e mfd c'è già ...

Speriamo di avere un simulatore che ci permetta una simulazione più realistica della CAS..

Beh, benvenuto!

[Zombie]

Inchia type 3.... Mi metti in crisi. Controllo da folli, vabbhè però possiamo fare almeno Brif-up, Situation Update magari per i piloti che non lo hanno mai fatto e cassare qualche culo su grid da vasetto, no prob. Procedura standard con talk-on. Si può provare gente. Programma di chat vocale quale?

[Zakk]

Beh, con un basso rischio di fraticidio e senza contatto visivo, purtroppo siamo molto limitati dal simulatore per le CAS. Per tutti gli altri ruoli va da paura, ma per questo...

Sarà  un piacere fare due chiacchiere

[Zombie]

Quando vuoi, anche 3. Infatti, voi cosa mi consigliate di fare per divertirmi con voi?

[Zakk]

il jtac per far divertire noi

chiaramente quello che vuoi, se vuoi entrare in amvi sta a te scegliere quello che ti piace di più tra i simulatori che usiamo

[MetalHammer]

visto che ci siamo, e se sbaglio ca**iatemi pure, ehm, zombie tu che sei il migliore in materia puoi spiegare in due parole la differenza tra type 1 2 e 3?

[Zombie]

Due parole (tutto dopo 9-line brifing):
Type1: Jtac ha contatto visivo con il velivolo e con il target nella parte finale del controllo autorizza lo strike-in con Cleared Hot;
Type2: Jtac utilizza strumentazzione di bordo del velivolo (Rover) per la fase terminale dell attacco; (può anche non vedere il target tanto ha il Rover, che paraculo che sono );
Type3: NON SI FA MAI! Il Jtac usa un osservatore avanzato per guidare la fase di attacco terminale e NON dà  il Cleared Hot all assetto ma bensì da Clear to engage (che è MOOOOOOOLTO diverso dal Cleared Hot) e si fà  dare il BDA dall osservatore.

Chiaro?

[MetalHammer]

ok capito! grazie mille!!!!!1
speriamo di poter fare ste cose concretamente, assieme

[Mago]

il povero metal hammer non squello che lo aspetta, altrimenti non ti avrebbe chiesto una cosacosi' ovvia

sto scherzando, grazie per la spiegazione e' sempre bello avere delle conferme