Un festoso saluto

[YanLee]

Ok Radar.. ti aspettiamo allora! prendi pure i miei contatti così se hai qualche dubbio, possiamo fugarlo subito.

S!

[Radar]

Ok Radar.. ti aspettiamo allora! prendi pure i miei contatti così se hai qualche dubbio, possiamo fugarlo subito.

S!

perfetto, grazie mille: ti ho appena aggiunto alla contact-list
almeno se nel periodo di AMMAESTRAMENTO ho bisogno so chi contattare

[Phant]

OK Radar: il cambio nick è stato effettuato...tienine conto x il login.

Bye
Phant

[Radar]

OK Radar: il cambio nick è stato effettuato...tienine conto x il login.

Bye
Phant

grazie mille,
mi ero perso il messaggio, ma ci sono arrivato al secondo tentativo di accesso fallito

alèghér ,
d

[Hawk]

Benvenuto in AMVI!

[Radar]

riciao a tutti,

prima che il Ten.Phant mi correggessi il nick,
qualcuno mi ha segnalato di togliere il prefisso AMVI anche tramitite HL ( ringrazio nuovamente )

purtroppo ci ho messo un po' più di due minuti a capire come funziona HL, ma alla fine ce l'ho fatta...

nel contempo, sto spendendo tempo ad esercitarmi nelle manovre basilari ...

finalmente sono riuscito a portare qualche aereo a terra sano ( vogliate perdonare lo skin terribilmente tamarro )
dopo l'Hurricane I - 1938

ho provato a far atterrare un IL2 stracarico, un bimotore crucco... ( con Il2)
poi preso bene, ho provato a far atterrare Su-25 e F-15 con Lock-On... il tempo speso in prove, piano piano sembra dare i suoi frutti

sono riuscito anche a recuperare il DVD di "Il2 - 1946" + "4.08m" per cui da ieri sera sono operativo ( Feriali dopo le 23.00 ZULU)

ho cominciato anche a dare un'occhiata alla prova di pre-selezione (per il2), ma data la mia ignoranza devo ancora tradurre alcuni step del "piano di volo"

provo a postare le mie "traduzioni" da frescone ( se necessario cazziatemi ):

- "Entrare in pista ed allinearsi per prua 120°" una volta atrivato a testata pista, ruoto l'aereo di 120° verso destra
- "Virare di 180° verso sinistra con bank non superiore a 45° per prua 300" devo fare "inversione a U" facendo in modo che inclinazione in gradi dell'aereo intorno al suo asse longitudinale rispetto all'orizzonte non superi i 45° .... ma che significa "per prua 300" ??? ( è la velocità /quota/Q.I. ... ?)

buona giornata a tutti e a presto,

d.

[YanLee]

.... ma che significa "per prua 300" ??? ( è la velocità /quota/Q.I. ... ?)

Significa che devi interrompere la virata quando la tua nuova rotta, dopo la virata è di 300°, cosa che puoi controllare osservando la bussola

[FireFax]

Ciao Radar, superata la fase del benvenuto, puoi continuare a postare i quesiti di natura tecnica nell'apposita area in "Simulatori", anche se si tratta del circuito per l'ammissione.

[Radar]

ricevuto FireFax

grazie.

passo e... qualcuno chiuda

[Chen]

Dai, chiudo io, però potevi fare a meno di passare

Chiudo