AMVI - Aeronautica Militare Virtuale Italiana

vi faccio i complimenti anch' io per quello che avete fatto vedere ;) Maxxx !! Azzarola non ti ho visto !! mi avrebbe fatto piacere conoscerti ! :muro: Ma dove ero !! :muro: sarà  per la prossima volta .. Speriamm :) S! io sono venuto allo stand AMVI, che ho coordinato insieme a Catu diverso tempo ...

vi faccio i complimenti anch' io per quello che avete fatto vedere

Crash ha scritto:Cos'è il coso che abbiamo davanti a noi??

R: Il coso che la precede è un 737... Il coso che precede il coso che la precede è un Fokker... In testa a tutti i cosi un aeroporto...





Certo che la parlata inglese di sti piloti italiani è proprio scolastica neh?

ci sono piloti e piloti

Rebel ha scritto:hmmmm pensate all'effetto che possono avere i "reverse" se per caso le fiamme erano in prossimità  dei coni di scarico....

da quello che mi risulta sono stati proprio i reverse a peggiorare la situazione e costringerli al lancio, oltre al fatto che stavano uscendo di pista

Mago ha scritto:Si a maggio, Max sei riuscito a volare con OF?

no purtroppo.
Ho quasi del tutto abbandonato il pc

Catu ha scritto:

Mago ha scritto:Torna a volareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Torna a volare con noi intendeva Mago

Ciao Smarties, bentrovato.

P.s. Saremo a Pratica di Mare come espositori... spero in quella occasione di incontrarti almeno.

Bye bye

a maggio intendi ?

Ruger One ha scritto:Bè Smarties questa allora è proprio SFIGAAA !!!

si, Maurizio è stato proprio sfigato (lo conosco bene, siamo stati colleghi di Gruppo anni fa)

ho sentito un pilota, che credo sia in accademia, dire che pochi giorni fa mentre l'istruttore faceva i controlli sul 339 si era infilato in un f16...e ha detto che hanno una strumentazione che è talmente vecchia che i 339cd sono 3-4 volte + avanti, tecnologicamente parlando... beh, sono due velivo...

qullo che forse non sapete è che il primo acquirente del KC767 è proprio l' Italia, che però sta patendo dei gravi ritardi del programma 767 (siamo ormai a 2 anni di ritardo) nella trasformazione e tanker

Non ci sono i soldi tutto a corto .. attrezzature macchinari ecc ecc ... tutto rimediato ! Ecco il risultato ... :roll: questa volta i soldi non c' entrano. Tra l' altro l' F16 ha un contratto "chiavi in mano" per cui la sua affidabilità  è garantita dalla Ditta costruttrice, pur tenendo conto che ...

speriamo bene per il pilota... ma little OT...ma mica tanto: non vi sembra che ultimamente (anche se lo dico senza aver visto le statistiche) ci siano stati più incidenti in AMI? e cosa sta succedendo a trapani?già  due F-16 (o tre?) persi in esercitazioni! non è un pò troppo anche per il caso? mah...

cmq nessuno ha trovato il motivo di questo episodio? ufficiosamente posso dirvi che probabilmente si è trattato di una rottura in un condotto che porta carburante, dal quale il liquido è uscito ad alta pressione finendo vicino alle parti "Calde", provocando un ritorno di fiamma verso la fusoliera, ...

'cipicchia che botta per lo stormo! Ultretutto sfiga doppia, visto che a prendere fuoco e' stato l'aereo del comandante :shock:... Bhè mica tanto, ...personalmente credo che sia meglio che sia successo ad un pilota d'esperienza che non a un "neo abilitato" :roll: Un'altro "cero" a S. Martin Baker :...

fatemi sapere se vi piace


Un salutone