Aeronautica Militare Virtuale Italiana

Benvenuto!

Registrandoti potrai iniziare la tua carriera da Pilota Militare virtuale su uno dei nostri simulatori, oppure potrai scegliere di restare un normale utente registrato e partecipare al nostro forum, avere tutte le news sul mondo del volo militare simulato e reale e ricevere tutto il supporto di cui hai bisogno per utilizzare al massimo il tuo simulatore preferito.

Dopo la registrazione ricorda di presentarti sull'apposita sezione del nostro forum »

Accedi:





Registrati!

Prima di procedere con l'iscrizione, leggi attentamente il nostro Regolamento; effettuando la registrazione si dichiara di accettare il Regolamento in tutte le sue parti.

Nel modulo puoi indicare se vuoi iscriverti per intraprendere la carriera virtuale o solo come visitatore.

Troverai ulteriori informazioni nella pagina successiva.

Vai al modulo d'iscrizione.

AMVI » Formazione » Programma IL2 » Preselezione IL2

Formazione Simulatore IL2 1946


Informativa per l'invio della registrazione ACMI valida per la Pre-Selezione ai Corsi Accademici AMVI

Per poter accedere all'accademia AMVI di IL2, al fine di ottimizzare le risorse disponibili, e quindi di favorire quelle persone che hanno realmente interesse di apprendere e simulare il mondo aeronautico-militare della seconda guerra mondiale, è necessario inviare una track di presentazione all'indirizzo e-mail: accademia@amvi.it, possibilmente compressa in formato zip o rar.

Nell'oggetto riportare: Aspirante Allievo - Callsign - IL2 - Numero ICQ e/o MSN

E' possibile inviare un massimo di 2 registrazioni ACMI a settimana per un massimo di 3 totali, nel caso in cui tutte e 3 le registrazioni non siano positive l'Aspirante Allievo non potrà entrare nell'Accademia AMVI.

Se la valutazione dell'ACMI sarà positiva verrete contattati da un Istruttore Pilota per prendere accordi circa l'esame di ammissione e/o eventuali voli di verifica e riceverete i parametri del server di Team Speak.

Per registrare la vostra Track bastano pochi minuti e dovrete seguire i seguenti step:

  • Create in c:\directory del simulatore\mission\net\dog la cartella AMVI
  • Scaricate da qui la mappa addestrativa AMVI-IL2ammissione.mis in cui farete il vostro primo volo di prova.
  • Salvate la missione nella directori c:\directory del simulatore\mission\net\dog\AMVI
  • Avviare il gioco
  • Selezionare multiplay - Create New Server - Game Type Dogfight (gli altri parametri sono ininfluenti)
  • Mission Type AMVI
  • Selezionare la missione AMVI-IL2ammissione.mis
  • Su difficulty attivare tutte le voci eccetto Speed Bar (l'ultima della seconda pagina)
  • Dopo aver caricato la missione selezionare la base rossa
  • Selezionare l'Hurricane MKI del 1938 senza armi e con 50% di carburante
  • Premere fly!!!

Disponibile, sempre nell'area "Training" del sito una Track esplicativa (AMVI-IL2ammissione.ntrk) a cui fare riferimento, riguardante la procedura sotto descritta.
Salvate la track nella directory "records" presente nella directory principale di IL/2 Sturmovik, così potrete vederla in qualsiasi momento, accedendo a "Play Track" dal menù principale di IL/2.

Nella vostra registrazione dovrete eseguire un rullaggio in taxi, un decollo, un circuito ed un atterraggio, secondo la procedura sotto descritta.

Procedura:

  1. Una volta nel simulatore avviare la track ed attendere 10 secondi senza toccare nessun comando
  2. Accendere le luci di navigazione (nav light)
  3. Accendere il motore tenendo premuti i freni
  4. Regolare i flaps in posizione take-off (qualora non si disponesse di una gestione analogica dei flaps –peraltro opzione caldamente consigliata- ingnorare questo punto)
  5. Aprire completamente le capottature del radiatore
  6. Rilasciare i freni ed entrare in taxi verso il raccordo a sinistra e procedere fino a testata pista.
  7. Entrare in pista ed allinearsi per prua 120°
  8. Regolare le capottature del radiatore sulla posizione 2
  9. Decollare alla velocità di 120 mph
  10. Salire a 2000 piedi richiamando carrelli e flaps (qualora necessario)
  11. Virare di 180° verso sinistra con bank non superiore a 45° per prua 300
  12. Percorrere tutto il braccio sottovento riducendo la manetta e passo dell'elica (trottle e prop-pich) entrambi a 90% fino ad avere la testata pista nord a ore 8 (circa 125° a sinistra rispetto la prua di navigazione)
  13. Virare nuovamente di altri 180° verso sinistra con bank non superiore a 45° per prua 120
  14. Effettuare l'avvicinamento ed atterrare regolando come necessario manetta flaps e carrelli e landing light
  15. Fermare l'aeromobile al termine della pista senza uscire, spegnere motore, luci e ritrarre flaps e chiudere le capottature del motore.
  16. Attendere 10 secondi in questo modo senza toccare comandi prima di fermare la registrazione

Verrà considerato quanto l'aspirante allievo si è mantenuto vicino ai parametri assegnati (quota, bank di virata e prue) e la precisione delle manovre da eseguire. Track con atterraggi eccessivamente duri, con molteplici rimbalzi o addirittura con rotture del carrello non dovrebbero essere spedite perchè sicuramente scartate. Eccessive e accentuate correzioni durante il volo possono essere altre ragioni di bocciatura.