). Purtroppo per domenica impegni precedenti non mi permetteranno la presenza a Viareggio. Ciao.Domenica 17 Maggio 2007 Versilia Air Show
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Domenica 17 Maggio 2007 Versilia Air Show
Voglio ricordare a tutti che domenica 17 Giugno ci sarà l'esibizione della PAN a Viareggio con inizio alle ore 18.00 locali. Nella giornata di domani sabato è previsto l'arrivo a Pisa con le prove dalle ore 18.00 locali. Per la giornata di domenica è previsto tempo discreto. Domani proverò a dare info meteo più dettagliate. Cercherò inoltre di fare delle foto dell'arrivo, compatibilmente con i mezzi tecnici (fotocamera da 2 Mp) e con la situazione di traffico in atto (sarò al lavoro in TWR ). Purtroppo per domenica impegni precedenti non mi permetteranno la presenza a Viareggio. Ciao.
). Purtroppo per domenica impegni precedenti non mi permetteranno la presenza a Viareggio. Ciao.
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Rientrato ora dal lavoro, purtroppo non c'è stata la possibilità di foto, dato lo scarso valore tecnico della mia fotocamera e la distanza della torre dalla pista (caro Mike non è così vicina come a Sarzana 
). Inoltre sia per la partenza che per il rientro dalle prove ho avuto in contatto la PAN su una frequenza dedicata , con conseguente impossibilità di andare sul ballatoio per qualche foto. Per la cronaca, la partenza è avvenuta in formazione di due sezioni di 5 velivoli, nominativo PONY 5, con successiva virata a destra e poi contatto con PONY 0 a terra in zona di prove. Dopo 30 minuti (credo sarà quindi un'esibizione completa) il solista, PONY 10, contattava la torre per eseguire un'apertura per poi atterrare, seguito dalle due sezioni della pattuglia. Autorizzato il solista ad effettuare il break al traverso della torre con virata a destra, questi rompeva con un assetto quasi a 90°, aerofreno. ma soprattutto ad un'altezza inferiore a quella della torre 
(saranno stati non più di 80 piedi/25 metri 
). Poi si è allineato, ha fatto un passaggio asse pista a circa 3 metri dal suolo, nuova apertura, sottovento, finale e atterraggio, mentre le due sezioni si preparavano all'apertura che è avvenuta come da manuale al traverso torre ad una quota di 500 piedi, virata a sinistra e successivo allineamento per l'atterraggio finale che è avvenuto chiaramente in sequenza.
Scusata la lunghezza del post
, ma è per me la prima volta che partecipo direttamente ad un esibizione PAN 
(anche se solo le prove) e vi confesso che anche in me c'è stato un moto di orgoglio per quello che i "NOSTRI" piloti sono capaci di fare 
.
Ciao e buona serata a tutti.
). Inoltre sia per la partenza che per il rientro dalle prove ho avuto in contatto la PAN su una frequenza dedicata , con conseguente impossibilità di andare sul ballatoio per qualche foto. Per la cronaca, la partenza è avvenuta in formazione di due sezioni di 5 velivoli, nominativo PONY 5, con successiva virata a destra e poi contatto con PONY 0 a terra in zona di prove. Dopo 30 minuti (credo sarà quindi un'esibizione completa) il solista, PONY 10, contattava la torre per eseguire un'apertura per poi atterrare, seguito dalle due sezioni della pattuglia. Autorizzato il solista ad effettuare il break al traverso della torre con virata a destra, questi rompeva con un assetto quasi a 90°, aerofreno. ma soprattutto ad un'altezza inferiore a quella della torre (saranno stati non più di 80 piedi/25 metri ). Poi si è allineato, ha fatto un passaggio asse pista a circa 3 metri dal suolo, nuova apertura, sottovento, finale e atterraggio, mentre le due sezioni si preparavano all'apertura che è avvenuta come da manuale al traverso torre ad una quota di 500 piedi, virata a sinistra e successivo allineamento per l'atterraggio finale che è avvenuto chiaramente in sequenza. Scusata la lunghezza del post
, ma è per me la prima volta che partecipo direttamente ad un esibizione PAN (anche se solo le prove) e vi confesso che anche in me c'è stato un moto di orgoglio per quello che i "NOSTRI" piloti sono capaci di fare .Ciao e buona serata a tutti.