Appena torno al lavoro provo a postare delle immagini degli AV 8 atterrati (si atterarati a Sarzana, pista per elicotteri
+ pista lunga di 900 metri ).MIG a ore6:sfoglia il manuale!!!
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Tower1967
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Caro Mike non hai frainteso. La Marina Militare ha in linea gli AV8 Harrier che sono imbarcati sulla Garibaldi.Ti mando il link http://www.marina.difesa.it/aeromobili/av8b.htm
Appena torno al lavoro provo a postare delle immagini degli AV 8 atterrati (si atterarati a Sarzana, pista per elicotteri + pista lunga di 900 metri ).
Appena torno al lavoro provo a postare delle immagini degli AV 8 atterrati (si atterarati a Sarzana, pista per elicotteri
+ pista lunga di 900 metri ).
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FireFax
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@ Sem: 
La mia era solo una precisazione riguardo la paternità dell'appellativo guadagnato dallo Spillone, in quanto era stata fatta un pò di confusione, tutto quà . Mai detto che non ne siano caduti altri o non ne siano caduti anche di Italiani, ma i Tedeschi sono quelli che x i motivi specificati hanno pagato sicuramente il tributo + alto. Ho specificato infatti che era un velivolo difficile, che non concedeva ne errori ne 2° chance. Sai cos'è, la mia avventura in AMI risale a circa 24 anni fa, quando non c'era alternativa a livello intercettori in Italia, chissà , se x assurdo avessi continuato, magari mi sarei trovato anch'io alle prese "col mostro" . Inutile dire che all'argomento mi son sempre interessato non poco da allora. 
@Mike & Dix: Effettivamente i nostri VSTOL sono poco "pubblicizzati". Si tratta dell' AV8B+ HarrierII appena andato in pensione ed ultima evoluzione dell' Harrier. Il nostro reparto, il 1° Grupaer distanza a Grottaglie (TA), utilizza velivoli molto + simili a quelli in dotazione ai Marines Americani che "all'incarnazione" Inglese. Sono dei bei velivoli, adottano un radar un pelo inferiore a quello utilizzato dal Falcone ed hanno ottime capacità , nelle Falkland hanno messo in difficoltà validi velivoli a livello manovrabilità quali i Mirage. Nel loro ruolo possono dire ancora tranquillamente la loro. Per quanto riguarda le portaerei l'unica in servizio è il "Garibaldi" che li "ospita" spesso quand'è in navigazione, anche se sarebbe + giusto chiamarlo "Incrociatore tuttoponte". Quanto alla Cavour il cui varo si riferisce ad una sola parte, dovrebbe esser consegnata secondo roadmap entro l'anno prossimo, ma ci sono buone possibilità che come al solito si sfori un pò con i tempi. Potrà ospitare sia gli AV8B+ sia il futuro JSF, sarà la 1° "vera" portaerei Italiana.
Ciauz.
La mia era solo una precisazione riguardo la paternità dell'appellativo guadagnato dallo Spillone, in quanto era stata fatta un pò di confusione, tutto quà . Mai detto che non ne siano caduti altri o non ne siano caduti anche di Italiani, ma i Tedeschi sono quelli che x i motivi specificati hanno pagato sicuramente il tributo + alto. Ho specificato infatti che era un velivolo difficile, che non concedeva ne errori ne 2° chance. Sai cos'è, la mia avventura in AMI risale a circa 24 anni fa, quando non c'era alternativa a livello intercettori in Italia, chissà , se x assurdo avessi continuato, magari mi sarei trovato anch'io alle prese "col mostro" . Inutile dire che all'argomento mi son sempre interessato non poco da allora. @Mike & Dix: Effettivamente i nostri VSTOL sono poco "pubblicizzati". Si tratta dell' AV8B+ HarrierII appena andato in pensione ed ultima evoluzione dell' Harrier. Il nostro reparto, il 1° Grupaer distanza a Grottaglie (TA), utilizza velivoli molto + simili a quelli in dotazione ai Marines Americani che "all'incarnazione" Inglese. Sono dei bei velivoli, adottano un radar un pelo inferiore a quello utilizzato dal Falcone ed hanno ottime capacità , nelle Falkland hanno messo in difficoltà validi velivoli a livello manovrabilità quali i Mirage. Nel loro ruolo possono dire ancora tranquillamente la loro. Per quanto riguarda le portaerei l'unica in servizio è il "Garibaldi" che li "ospita" spesso quand'è in navigazione, anche se sarebbe + giusto chiamarlo "Incrociatore tuttoponte". Quanto alla Cavour il cui varo si riferisce ad una sola parte, dovrebbe esser consegnata secondo roadmap entro l'anno prossimo, ma ci sono buone possibilità che come al solito si sfori un pò con i tempi. Potrà ospitare sia gli AV8B+ sia il futuro JSF, sarà la 1° "vera" portaerei Italiana.
Ciauz.
Ruoli Speciali Ordine di Merito - In AMVI dal 06/01/2004
M.61°S.: "Per l'ampio spazio a saettar insegno"
Perchè ne hanno costruita una parte dove vado al mare io (Riva Trigoso - Sestri Levante): quando in spiaggia passavo sotto la poppa della nave a volte. L'altra metà verrà costruita in un'altro cantiere a La Spezia se non sbaglio. Hanno fatto così per distribuire un po' il lavoro in cantieri diversi (anche se mi pare che la Fincantieri di Riva abbia sempre qualcosa in costruzione ultimamente)
Ciao
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FireFax
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...e a proposito dello Spillone, x gli appassionati, ecco un pò di "roba" da leggere dalla viva voce di chi il '104 l'ha vissuto... anche se ammetto 
...è una storia moooto particolare
http://www.steppa.net/racconti/67.htm
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Una piccola precisazione, la Garibaldi è una porta aeromobili, inizialmente utilizzata come portaelicotteri, da quasi 10 anni se nn erro vengono imbarcati anche 8 o 12 Harrier.
Anche la Cavour mi sembra sia una porta aeromobili.
CMQ penso che gli Harrier verrano utilizzati ankora per 5 6 anni finkè il jsf nn è maturo, ma difficile da dare una data precisa.
P.S.Ho un mio compagno d classe che finisce in questi giorni il corso negli USA ( durato 3 anni) sugli harrier, dvevo anke andarlo atrovare ma causa money nn c sono potutto andare,era a Pensacola prima e ora è in una base vicino New orleans.
Ciauzzzz
Anche la Cavour mi sembra sia una porta aeromobili.
CMQ penso che gli Harrier verrano utilizzati ankora per 5 6 anni finkè il jsf nn è maturo, ma difficile da dare una data precisa.
P.S.Ho un mio compagno d classe che finisce in questi giorni il corso negli USA ( durato 3 anni) sugli harrier, dvevo anke andarlo atrovare ma causa money nn c sono potutto andare,era a Pensacola prima e ora è in una base vicino New orleans.
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Bilico
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Mi ha fatto venire i brividi mentre la leggevo!!! bella storia!!!!FireFax ha scritto:...e a proposito dello Spillone, x gli appassionati, ecco un pò di "roba" da leggere dalla viva voce di chi il '104 l'ha vissuto... anche se ammetto
http://www.steppa.net/racconti/67.htm
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dreaman1981
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, è una storia inventata??? già ... xo non guasterebbe avere sia av-8b+ che jsfBigSKill ha scritto:Una piccola precisazione, la Garibaldi è una porta aeromobili, inizialmente utilizzata come portaelicotteri, da quasi 10 anni se nn erro vengono imbarcati anche 8 o 12 Harrier.
Anche la Cavour mi sembra sia una porta aeromobili.
CMQ penso che gli Harrier verrano utilizzati ankora per 5 6 anni finkè il jsf nn è maturo, ma difficile da dare una data precisa.
P.S.Ho un mio compagno d classe che finisce in questi giorni il corso negli USA ( durato 3 anni) sugli harrier, dvevo anke andarlo atrovare ma causa money nn c sono potutto andare,era a Pensacola prima e ora è in una base vicino New orleans.
Ciauzzzz
ma xk tu quanti hanni hai ?