Ri-Ri-Ri presentazione

[Ariete]

Salve a tutti,
come da oggetto mi Ri-Ri-Ri presento, sono Alessandro (Ariete) Princi, ho a suo tempo sostenuto l'esame d'ingresso in accademia, presentado
il mio ACMI, poi però per problemi di RL ho dovuto mettere in pausa (piuttosto lunghetta come pausa) questa mia passione...
ora però i tempi sono maturi e sono riuscito a ritagliarmi una fetta di tempo da dedicare a questa mia passione ...
felicissimo di ripresentare quanto prima l'ACMI per l'eventuale accesso in accademia, sono a porre qlc domanda ...
quando hai tempi feci l'esame d'ingresso il simulatore per eccellenza era Falcon BMS, adesso però non vedo più quasi nessuna sezione
in merito al Falcone... mi sento come se fossi uscito dal coma dopo decenni ... un pò spaesato ... qlc mi riepiloga brevemente se c'è stato
un cambio di direzione (ero molto affezionato, se non totalmente innamorato di BMS)

Grazie e un saluto a tutti !!!

[Uriel]

Ciao ariete ben tornato, l ex gruppo Falcon ora vola con DCS su f/18c hornet.

[Cobra]

Ben-Ben-Ben ritrovato Ariete. E' vero che adesso BMS e' passato in secondo ordine e che il Gruppo Falcon e' divenuto il Gruppo Hornet in DCS ,ma come tu ben sai a fine Ottobre arrivera' in DCS F 16 Viper (per alcuni di noi irrinunciabile )
N.B. ho gia' fatto il pre-ordine

[Ariete]

fine Ottobre arrivera' in DCS F 16 Viper   (per alcuni di noi irrinunciabile  )

[KiteX]

Bentornato.

[Aviators]

Bentornato

[Ares]

bentornato,
completo quanto esposto, la scelta di passare ad un multiruolo (appunto l'FA18) su DCS è stata presa per poter "riunire" tutti i gruppi (A10, KA50 ed in un certo modo WWII) su un unico simulatore.
Grazie a questa "fusione" abbiamo serate con un numero di partecipanti di tutto rispetto ma soprattutto opzioni strategiche e tattiche non indifferenti per le missioni e le campagne.
Per i nostalgici del Viper come me la ED ha promesso l'uscita per ottobre

[Guzzo]

Bentrovato anche da parte mia

[Ariete]

Mi è arrivata da un paio di giorni !!! STUPENDA !! ho già fatto un paio di prove con DCS e si comporta benissimo, davvero stupendo DCS !!

ora mi devo scaricare la patch per l' F16 e per l'F18 e poi iniziamo seriamente !!!

Non vedo l'ora

[Ariete]

Ma non si apre l'immagine???
Cmq. È la mia "nuova" scheda grafica, una
MSI 1070TI AERO 8Gb

[Ariete]

Buon Sabato a tutti,
sto facendo un pò di voli per migliorare al massimo la precisione nel mantenimento dei parametri di volo per il video del test d'ammissione.
Ho una difficoltà, non riesco a capire dove devo guardare, nell'hud, per avere il riferimento alle NM di avvicinamento/allontanamento dalla pista .. sembra mi manchi proprio come dato, è possibile ???

[Nibbio]

ciao Ariete,
Utilizzo anche io una scheda video gtx 1070 , la TI che hai Tu e' ancora piu' performante.. complimenti !
Provo a risponderti io che ho passato qualche mese fa la preselezione del gruppo warthog. non dovrebbe essere tanto diversa dal Hornet.

Se guardi bene la procedura per la preselezione e' molto "Visual" , ti chiedono:

dopo il decollo , 10 gradi di climb, raggiungi 10000ft speed 350

poi viri a sx con bank massimo di 60 gradi..

poi mantieni 10000ft e speed 350 per 10 miglia, qui hai 2 possibilita' :

o "visual" con la pista guardando alla tua sx cerchi un angolo di 45 gradi con la fine pista.. quindi inizi la virata sul base leg

oppure devi saper usare il tacan , impostarlo sulla frequenza dell'aeroporto di partenza e leggere il DME. (penso non sia richiesto)

oppure sull'hud, se lo steerpoint indicato e' INITIAL POSITION la distanza la vedi li .

spero di esserti stato di aiuto

buona giornata e **** **** !!

[Ronny]

Buon Sabato a tutti,
sto facendo un pò di voli per migliorare al massimo la precisione nel mantenimento dei parametri di volo per il video del test d'ammissione.
Ho una difficoltà, non riesco a capire dove devo guardare, nell'hud, per avere il riferimento alle NM di avvicinamento/allontanamento dalla pista .. sembra mi manchi proprio come dato, è possibile ???

Sottoscrivo tutto quello detto da Nibbio. Tuttavia se vuoi avere la distanza dalla pista sul HUD (F18) basta impostare il tacan della pista di partenza. In ultimo se fai la preselezione con le F16 non avrai la possibilità di vedere la distanza sul HUD ma sull HSI impostando sempre il tacan della pista di dove parti.

Oppure se non vuoi rinunciare alla distanza riportata sul HUD dovresti creati un "point" sulla pista con le dovute coordinate ma è più complicato se sei alle prime armi, quindi vai pure di HSI (impostandolo su tacan)

p.s. Ricorda una cosa importante. Nella preselezione è indispensabile decollare ed atterrare secondo i parametri del velivolo. Quindi devi sicuramente concentrarti nel tenere i parametri del circuito ma cosa più importante sono gli atterraggi e i decolli fatti nei giusti parametri.

[Ariete]

Grazie ragazzi,



Ora capisco perché non riuscivo a trovare da nessuna parte quel maledetto numerino!!

Me lo sono chiesto perché guardando il video di training di AMVI per il circuito di preselezione, fatto con un F18 credo, il numero che indica la distanza dalla pista in NM é visibile nell'angolo in basso a sx;

Ok farò un paio di tentativi a occhio cercando di rimanere il piu pulito e preciso possibile

[Ariete]

Salve a tutti, di nuovo, sto esercitandomi con il circuito di preselezione, ho alcune domande per le quali avrei bisogno di alcuni chiarimenti:

Quando avvio la missione, da dentro il cockpit imposto il tacan in maniera tale da poter avere un riferimento per poter rispettare le 10mn di
allontanamento dalla pista; Imposto "chan22" e metto il tacan in "T/R" ... fin qui tutto ok ...

Poi vorrei impostare l'HSI in maniera tale che sia correttamente configurato premo quindi il bottone "M" (Mode Selector) fino a che compare
la scritta TCN in basso dove indica il "Current Mode"...

ora devo, se non sbaglio impostare il "Course Indicator" tramite il "Course Set Knob" ...

dalla mappa della missione ho misurato l'angolo della pista di Vaziani, che è di 135°, è questo il valore da matchare con il Course Indicator ???