AMVI - Aeronautica Militare Virtuale Italiana

toh, un Drako!

Ben ritrovato!

in ogni caso regolati a vista, non perdere l'asse pista, usa i riferimenti in cockpit per intercettare la pista.


e' solo pratica alla fine

occhio anche secondo la missione all'allineamento reale della pista.

non so se coincide esattamente la pura pista con la pura magnetica.

le virate sono simili quando:

angolo di bank

airspeed

vertical speed

sono uguali

a cio' aggiungi che anche i G devono essere uguali e devono essere ottenuti nello stesso modo.


i soliti due G in 4 secondi (o erano tre secondi ? qualcuno piu' fresco corregga)

sei corto sulla virata, il raggio e' troppo stretto. e' solo questione di pratica, o di bank in funzione alla velocita',

e tutto quello che farai sull a10c servira' anche sul f18.

e' uguale.

per lo f-18 non ti preoccupare

come esce sara' supportato

Ciao!

ti confermo che devi scegliere un solo velivolo per il corso.

E' impossibile, anche per questioni di sovrapposizione, seguire due corsi.

Poi e' chiaro che al di fuori delle giornate dedicate puoi volare con cio' che vuoi.


ciao!

Trim su un F16? Non serve a nulla in situazioni di Volo normali o simmetriche. Ci pensa a tutto lui. E ti anticipo, è corretto così Quindi lavora su un asse alla volta dello stick per non stressare l FLCS usa la manetta in modo generoso (microregolazioni non servono a nulla) ed entrerai nel magico m...

Date un profilo a quest'uomo!

U se sta mia a enci' de gundui?

Ciao e ben venuto!

prova su torrent

A memoria c'è anche lo slap button...

Holdennnnnn. Ciaooooooooooooo

Anche perché se finisci sul typhoon ti ribecchi mezza AMVI...